全文获取类型
收费全文 | 1240篇 |
免费 | 37篇 |
专业分类
公路运输 | 468篇 |
综合类 | 219篇 |
水路运输 | 236篇 |
铁路运输 | 320篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 54篇 |
2011年 | 62篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 59篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 58篇 |
2006年 | 61篇 |
2005年 | 75篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 69篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 6篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 4篇 |
1978年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
排序方式: 共有1277条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
基于支持向量机法,研究了拼宽T梁桥的效应函数在小样本条件下的隐式函数拟合精度问题,误差小于5%;将拟合的隐式函数用于构建正截面抗弯承载力功能函数,分析了拼宽桥的时变可靠度变化规律。研究结果表明:SVM法预测结果偏小;分析强度时变效应及收缩徐变因素,在70 a内梁片结构可靠指标降低速率及幅度不显著,且较不分析时变效应时高;假设旧梁运营20 a后进行拓宽,新梁运营45 a内,拼宽桥体系可靠指标降低速率相对平缓;新梁运营45 a后,拼宽桥体系可靠指标减少则值得关注。 相似文献
22.
随着铁路货物运输价格市场化改革和货运承运清算模式的实施,迫切需要铁路运输企业以货运承运清算为指导,明确承运清算条件下货运价格运用、发挥承运清算政策指导作用等市场化定价的总体思路。在分析货运承运清算模式实施对货运价格管理的影响基础上,按照市场比价、效益优先、有序竞争、统筹运用等市场化定价的基本原则,提出明确承运清算盈亏标准、建立杂费清算补偿机制、实施货运定价底线原则、制定管内货物平均变动成本、明确清算亏损运价项目条件、推进综合施策等市场化定价机制,以及完善承运清算测算手段、建立货票盈亏分析系统等保障机制,以不断完善承运清算条件下货运市场化定价机制,提升铁路货物运输效益。 相似文献
23.
24.
应用交通仿真软件PARAMICS验证交通分配模型 总被引:2,自引:0,他引:2
为了考察交通分配模型能够在多大程度上反映现实的交通状况,需要对交通分配模型进行验证,本文阐述了利用微观交通仿软件PARAMICS对交通分配模型进行验证的研究思路。通过建模工具Modeller提供的图形界面,研究者不但能够非常直观地观察交通分配模型的效果,而且可以利用其分析工具Analyser对结果全面分析。因此RARAMICS是一个验证交通分配模型性能优良的平台。 相似文献
25.
26.
桥梁施工进度控制GERT网络仿真研究 总被引:3,自引:1,他引:3
根据GERT网络特点,引入计算机仿真技术,研究了桥梁施工进度控制模拟仿真网络模型GERTS,通过网络要素的节点和活动仿真,提出了产生规定分布随机数的中值平方法、中值乘法、线性同余法,建立了GERTS计算机模拟网络模型,结合实桥钻孔桩施工网络仿真,编制了仿真网络的计算机程序并进行了模拟分析,其仿真工期都在150d上下波动,随着程序运行次数的增多,该结果越来越接近工期理论计算值150d,仿真效果符合工程实际规律,结果表明:GERT仿真网络是控制桥梁施工进度的一种有效方法。 相似文献
27.
胶焊,点焊和胶接接头应力分布的比较分析 总被引:3,自引:1,他引:3
采用三维弹塑性有限元数值分析方法,比较了分析了胶焊,点焊和胶接接头的应力分布情况,结果表明,胶焊接头与胶接接头的应力分布特征值基本相同,仅在焊点区内略有区别,胶焊接头中的胶粘剂有效地降低了点焊接头中焊点的应力,消除了其焊点过级处的应力集中,所得应力分布可合理解释已有强度试验结果。 相似文献
28.
29.
30.