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济南铁路站站台风雨棚工程的设计特点 总被引:1,自引:1,他引:0
郭勇 《铁道标准设计通讯》2007,(6):128-129,132
通过对济南站站台雨棚改造工程的回顾,总结在线间距较紧张的情况下如何确定雨棚的平面布置方式,建筑专业通过合理的构造措施最大限度地解决大跨度钢结构构件的防护和与整体景观的协调问题。 相似文献
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车用直喷式柴油机燃烧系统的发展 总被引:2,自引:0,他引:2
详细介绍了车用直喷式柴油机燃烧系统的发展过程及其特点,并阐述了今后柴油机直喷系统的发展趋势。 相似文献
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舰炮武器系统作战能力评价方法 总被引:2,自引:2,他引:0
本文提出了以WSELAC模型、幂指数法和灰色层次评估法为基础的综合量化评从方法,建立了舰炮武器系统作战能力指标系。利用这种方法,可对舰炮武器系统的可靠性、维修性、打击能力、反应时间、威力范围和使用性能等进行综合评价,定量分析不同系统的作战能力。 相似文献
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二级边坡与简单边坡或单级边坡相比,能够在不放缓坡度的情况下提高边坡的稳定性,具有广泛的工程应用价值,在考虑孔隙水压力作用下对二级边坡的稳定性进行了分析,对孔隙水压力的做功功率进行了推导,求出了二级边坡在孔隙水压力作用下的上限解,采用序列二次规划算法对其进行优化计算,并利用工程实例对其解的有效性进行了验证,分析边坡土体物理强度指标在考虑孔隙水压力的作用下对边坡稳定性的影响。 相似文献
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为了研究重型车在国六边界条件相对于常温常压下的排放变化,在海拔环境仓重型车转鼓上用便携式排放测试设备测试了1辆国六阶段的重型车,比较了四种环境条件下的排放。结果表明:对于CO2、CO和PN分析,海拔的增加和温度的降低都造成排放恶劣,但海拔的影响更大,对于CO2,2400米边界条件下相对于常温常压排放因子增加8.7%,比排放增加19.3%,对于CO,2400米边界条件下相对于常温常压排放因子增加199.0%,比排放增加197.9%,对于PN,2400米边界条件下相对于常温常压排放因子增加688.1%,比排放增加665.1%,远超-7℃环境下的排放增长量。对于NOX,温度和海拔边界条件都对NOX都是有恶化影响,温度边界条件相对于海拔边界条件,影响更大,-7℃环境下,相对于常温常压,排放因子增加26.6%,比排放增加22.4%,超过国六a和国六b的海拔边界条件下的增长量。 相似文献
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对于桥梁检查车驱动系统及轨道在使用中出现的各种问题,提出并采用了一种新型检查车轮轨驱动系统,对轮轨体系开展试验研究,设计了3种不同轨道涂层的试验条件:热浸锌、锌加涂膜镀锌(冷喷锌)、石墨烯涂层材料,同时对3种不同包覆材料的行走轮进行了模拟试验,选取其中保护效果优良的轮轨体系组合:石墨烯轨道涂层和聚酰胺PA-66行走轮包覆材料进行桥梁现场试验。试验结果表明:此种新型轮轨体系组合满足实际工程使用要求。 相似文献