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分析悬挂式单轨车辆的转向架结构及组成,建立相应的SIMPACK动力学仿真模型,总结悬挂式单轨车辆通过曲线时的受力分布和力矩平衡公式。应用控制变量法分别研究曲线通过速度、导向轮轮轨间隙和导向轮径向刚度对车辆曲线通过性能的影响。仿真结果表明,导向轮径向载荷随曲线通过速度和导向轮轮轨间隙的增大而增大,随导向轮径向刚度的增大而减小。其中,导向轮轮轨间隙对构架的横向加速度影响较大,对车体横向加速度影响较小。 相似文献
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集装箱起重机液压减摇系统的主要影响因素 总被引:1,自引:0,他引:1
为分析影响减摇效果的主要因素和关键参数,根据液压减摇系统的结构、小车吊重系统的运动特点和工程需要,建立了简化的系统动力学模型.仿真研究表明,起升绳长不变时,液压减摇系统结构参数和起升载荷是影响减摇效果的关键参数和主要因素;当起升质量(或结构参数)一定时,减摇系统的减摇效果取决于结构参数(或起升质量);系统的最佳结构参数与载荷的比值的范围为1.6-2.0 s^-1. 相似文献
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吴晓 《交通世界(建养机械)》2013,(8):130-131
工程背景黑山隧道是张家口到涿州高速公路第五合同段的一座分离式隧道,隧道位于涿鹿县黑山寺下井口村,呈西北-东南走向展布。第五合同段里程桩号:左线K24+300~K25+760,长为1460m;右线为Y1K24+323.009~Y1K25+770,长为1446.991m。采用分离式路基,宽14×2=28m。黑山隧道所处地貌为低山丘地貌,自然坡度为15~18°,斜坡自然条件下较稳定,边坡开挖地层主要为黄土状土夹碎石层,地下水影响小。洞口处边坡及仰坡处第四系黄土状土层厚度较大,为26~38m,且浅部具有湿陷性,开挖高 相似文献
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11月20日,阴 早上5点我们就起床了。由于缺氧头疼,昨夜我们都没睡好。起床后个个脸色苍白,有些浮肿。我一天多没吃东西,感到身体很虚弱,由于这里的水质比较差(人称“将军水”,意思是说,喝了这里的水胀肚子),喝口水都想吐出来。…… 相似文献
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11月21日,睛 早上6点,天还没亮,我们又起床继续赶路。驾驶员刘师傅已经适应了缺氧,完全恢复了体力,又重新开始驾驶。当雄距拉萨只有160公里,最困难的时候已经过去了,现在我们都感觉非常得好,目的地已经胜利在望了。…… 相似文献
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