阳坡连拱隧道施工风险分析

随着连拱隧道技术的兴起,在施工建设阶段凸现的安全和质量事故也越来越多,针对连拱隧道的特点,该文结合宛坪(南阳-西坪)高速公路阳坡连拱隧道施工情况,运用AHP法对其施工风险进行识别和分析,找出影响施工的风险因素,提出相应的风险对策。     

石灰改良土抗剪强度影响因素的试验研究

以上海某新建工程路段的石灰改良软黏土开展动三轴试验,研究掺灰量、围压及含水量对其抗剪强度及有效抗剪强度参数的影响。结果表明:石灰改良土强度随着围压和掺灰量的增加而增加,随着含水量的增加而减小;随着掺灰量的增加,石灰改良土有效黏聚力增加,有效内摩擦角减小。掺灰量对于抗剪强度参数的影响存在一个临界值:掺灰量为3%的石灰改良土有效内摩擦角最大;掺灰量为6%～9%时,石灰改良土的有效内摩擦角和有效黏聚力保持相对稳定状态;掺灰量超过9%时,石灰改良土的有效黏聚力增加和有效内摩擦角减小都较为明显。     

公路桥梁伸缩缝施工质量管理策略探讨

伸缩缝是公路桥梁工程的重要部件,若其施工质量不过关,必然会对公路桥梁工程的服务性能和使用寿命造成影响,就公路桥梁伸缩缝施工质量的管理与控制问题展开讨论,并提出了相应的对策。     

集团开展“现代文化与青年同行”教育实践活动

为扎实有效做好青工思想引导工作,集团团委自今年下半年起开展“现代文化与青年同行”教育实践活动。为做好教育实践活动与生产运营工作的整合与衔接,集团团委要求各级团组织认真领会和吃透“现代文化与青年同行”活动的重要性和必要性,加强对基层组织工作的指导和督导,手把手指导基层组织策划设计活动,     

东营银座人行桥的设计

介绍了我国第一座变截面波形钢腹板PC组合箱梁桥——东营银座人行桥的设计要点,为波形钢腹板PC组合箱梁结构在我国桥梁工程中的推广应用提供了有益的参考。     

走马岗公路隧道交叉段施工期稳定性数值分析

在满足现有设计规范的前提下,该文通过大规模三维数值仿真,研究了走马岗隧道施工开挖对东深供水隧道及两隧道之间的相互稳定性的影响,主要包括新建隧道和已有隧洞的围岩体应力、位移和塑性区变化特征,支护结构的受力和变形变化规律等,还研究了目前支护形式及支护参数的合理性.     

重大市政工程对城市交通的影响

在重大市政工程施工期间对城市交通进行组织设计,尽可能的减少道路拥挤,提高道路通行能力,缓解交通压力。就重大市政工程施工期间城市交通的组织原则、影响进行初步分析,得出制定科学合理的交通组织方案,因地制宜地对特殊地段采用特殊方法治理的结论。     

混合支挡结构在工程中的应用

混合支挡结构常运用在高陡边坡、地质环境复杂的边坡治理工程中,它是在边坡的上下部通过不同的支挡结构相互作用、相互协调共同承受边坡岩土体荷载的综合支挡体系.根据设计实践,常见混合支挡结构有9种类型,对混合支挡结构的力学特征、设计方法的分析研究是很有必要的.不同支挡结构并不孤立,而是相互之间存在着作用,这种作用可是直接的,也...     

国际摩阻指数IFI应用技术探讨

主要阐述了国际摩阻指数IFI的基本原理、计算过程与应用方法，并对我国应用IFI作为路面抗滑性能评价指标尚需解决的问题进行了初步分析。     

西安地铁2号线客流分析

西安地铁2号线自2011年9月16日开通以来,客流稳步上升,客流规律亦逐步趋于稳定,特点较为明显。分析了2号线稳定期(2011年12月至2012年7月)的客流规律,分别对工作日、双休日及节假日的客流特征进行了归纳分析,为下一阶段行车组织的调整提供依据,同时也积累历史数据及经验。