地方铁路长大坡道上机车牵引电机过热的原区及解决办法浅析

本文对地方铁路长大坡道上机车牵引电动机过热的现象进行了分析，在此基础上提出更换牵引电动机的方案，并以东风12为例作了对比论证。     

国际箱运班轮公司战略收购的博弈分析——马士基收购P＆O为例

通过背景分析引出马士基收购铁行渣华案例，从博弈理论角度阐述了马士基公司的收购战略意图，警示相关行业应引起足够的重视。     

连续梁拱组合景观桥结构设计与分析

掘苴河桥主桥上部结构采用连续梁拱组合体系,刚梁刚拱,主桥采用(35+70+35)m预应力混凝土连续梁与钢箱拱肋组合结构。介绍掘苴河桥主桥的结构形式、结构设计情况,并通过结构静力、动力以及拱脚局部验算,对连续梁拱组合结构体系进行具体分析。     

分布式MAS 在飞行冲突解脱中的应用研究

在自由飞行的环境下,为解决飞行冲突探测与解脱（conflict detection and resolution,CDR）问题,提出一种基于高度层、航向和速度调配的综合解脱方法,并将多 agent 系统(multi-agent system, MAS) 的分布式技术与启发式算法相结合,进行问题求解. 首先设计了分布式MAS框架结构,然后建立了飞行冲突探测模型,高度层调配模型及航向、速度调配模型,最后,综合运用了基于合同网协议的分布式算法和自适应遗传算法进行问题求解.仿真实验表明,所设计的MAS框架是可行的,同时分布式算法和自适应遗传算法的综合应用能很快找到基于高度层、航向和速度分配的近似最优解,为CDR问题提供了新的解决思路.     

牵引电流干扰严重地区计轴设备的防雷与抗干扰措施

针对同时存在连续低强度干扰和非连续高强度干扰的情况,讨论了计轴设备的防雷与抗干扰设计,以及工程实施要点。给出一个牵引电流干扰严重地区计轴设备的抗干扰工程实例,有测试数据及波形。     

浮置式梯形轨枕轨道减振器刚度对轨道动力特性影响分析

浮置式梯形轨枕轨道相对于其他轨道系统有良好的减振降噪效果。现阶段对该种轨道形式的研究较少,利用有限元软件从谐响应方面分析浮置式梯形轨枕轨道的动力特性,并在此基础上,深入分析减振器刚度变化对系统动力特性的影响规律,以反映参数变化对浮置式梯形轨枕轨道减振性能的影响。分析结果显示,在该轨道系统中使用刚度小的减振器可提高其减振性能,提高行车舒适性及改善轨下结构受力特性。     

鉴定——实力的体现

本文对什么是鉴定以及鉴定所包含的内容、要求发表了自己的看法，并针对我厂目前情况，提出我们如何为开发的产品做好鉴定的准备。     

基于数字化技术的牵引变电所自动化的研究

通过对IEC-61850规约简介及国内外的执行情况,给出基于该规约的数字化变电站的概念,介绍数字化变电站技术在电气化铁道牵引变电所自动化的应用的意义,并就如何实现进行初步探讨.     

关于加强中小学生交通安全教育的几点思考

近年来,随着道路交通形势的日趋复杂,中小学生发生交通事故不断增多。事故的发生不仅对中小学生造成严重的身心伤害,也给社会和家庭带来了沉痛打击。如何加强中小学生的交通安全教育,已成为交通管理工作的一项重要任务。我国政府对道路交通安全教育历来重视,公安部每年都加大道路交通安全教育的宣传力度。2004年至今,     

城市互通立交桥区通行能为的仿真研究——以天津市卫昆互通立交为例

互通立交桥是城市快速路系统的重要组成部分，其通行能力直接影响到快速路主线的服务水平以及快速路疏散、分流城市交通的能力。现阶段，由于资金、技术、设备以及交通环境的限制，不能获得立交桥区大量的实测数据，使得应用观测数据研究立交桥区通行能力具有一定的困难。应用仿真软件——VISSIM，以天津快速路卫昆互通立交为研究对象，在仿真模型标定和验证工作的基础上，通过仿真实验设计，得到了立交桥区各部分及整体的通行能力值，为互通立交桥的交通规划、设计、交通组织管理提供了新的方法和理论依据。