公路工程水泥混凝土掺合料应用技术

结合2006年由交通部公路科学研究院编制完成、交通部公路司发布的公路行业推荐性标准《公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南》,主要对3种常用的掺合料(粉煤灰、矿渣、硅灰)的性能指标、适用范围及施工注意事项等做了详细的介绍。     

基于RSM与RBF的车身多目标轻量化应用研究

文章以某自主品牌SUV白车身为研究对象,通过Isight为优化平台,搭建了白车身模态、弯曲刚度与扭转刚度的多目标轻量化优化的仿真分析模型。通过优化超拉丁方法设计试验,响应面法(RSM)和径向基神经网络(RBF)分别进行近似模型的计算,最后以Pointer方法全局优化。在保证精度的条件下,降低计算成本。在保证性能的前提下,减重6.11kg。     

一般路基边坡的病害形式及预防措施

分析了路基边坡病害,包括崩塌、落石和滑坡、坡面冲刷、剥落、泥石流的成因,并提出了有效的防治措施。     

一种地铁不停电倒闸用直流越区负荷开关

本文介绍了直流越区负荷开关的组成和工作原理以及它的优势,并介绍了越区负荷开关在地铁大双边供电不停电倒闸中的应用,同时记录了带载大双边倒闸时的最大电流和实验波形。     

长江中下游典型弯曲分汊河道概化模型试验研究

分析整理了长江中下游弯曲分汊河道的特征资料,结合监利河段拟定出概化模型,通过实验测得数据分析,得出了浅滩的演变机理和规律,对长江中下游弯曲分汊河段航道整治提供理论依据。     

完善我国公路防排水技术

调研了我国公路路面中出现的局部快速水损坏现象.分析了其主要原因是局部路基沉降,明流排水不通畅,路面局部低洼积水;渗透排水管沟堵塞,路基土体泥化,丧失承载能力.得出了路基隔振的新要求及路床水分冷凝迁移富集的新机理,提出了新编公路交通行业<公路防排水工程施工与质量检验规范>的建议,以完善我国公路防排水技术,保证公路路基工程的水稳定性与长期运营承载能力.     

近期主要发达国家军用战术轮式车辆发展综述(三)

六、澳大利亚 澳大利亚正在实施一系列增强军队远征能力的计划,军方的Land 121项目已经进行到第三阶段,预计将花费30亿澳元更换现役的7 700辆战术轮式车辆、3100辆拖车和750辆摩托车及全地形车,涉及3种机动车型的5类车辆、40种变型车.     

基于运行速度的路线方案研究

针对以往路线设计中存在的缺陷,提出了基于运行速度的路线设计方法,介绍了清连一级公路升级改造工程路线设计中以运行速度为基础指标,通过安全性评价与分析,在技术指标改善方案和长大纵坡路线总体方案研究中的创新思路。     

水泥混凝土路面交叉口板块布置与施工技术

文章结合我国公路水泥混凝土路面交叉口设计与施工实际,介绍了新修订的《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2010）征求意见稿中水泥混凝土路面交叉口的设计要点与板块布置原则,阐述了交叉口水泥混凝土路面的施工技术,为混凝土路面交叉口的板块布置与施工提供技术参考。     

钢混组合板梁桥主梁荷载横向分布系数研究

钢混组合板梁桥以其自重轻、材料利用率高、施工速度快、环境污染小、刚度大等优点在桥梁建设中应用日益广泛,其横向分布计算也变得愈加重要。为了精确计算钢混组合板梁桥的横向分布系数,以无锡过江通道北引桥钢混组合板梁桥为研究对象,在对比偏心压力法、铰接板法、刚接梁法、美国规范AASHTO LRFD法等理论基础上,计算该类桥梁的横向分布系数,给出不同计算理论的计算误差及成因。分析研究了桥面板厚度、主梁间距、主梁高度、内横梁数量等参数对荷载横向分布影响线的影响规律。同时通过对有限元计算与理论计算结果进行对比和分析,验证了采用的横向分布计算理论和结果的正确性,对工程设计实践具有一定的参考价值。