石灰土强度的影响因素

过湿土和膨胀不得作为路基填料使用时，必须进行改性设计。本主要介绍石灰改善土的强度影响因素。     

钻孔桩水下爆破施工实践

鞍山市五一路立交桥桩基钻孔施工中采用了水下爆破技术，介绍了该技术的可行性和深孔大直径钻孔桩的水下爆破的实践过程。     

自我评价在大学英语教学中的应用

自我评价能够弥补传统的评价方式的不足,淡化其消极作用。自我评价也能让学生认识到自己所取得的成绩和进步,促使他们更加积极主动地学习。它同时也是培养学生自主学习能力和终身学习能力所必需的一项很重要的技能。本文主要探讨了在大学英语教学中实施自我评价的必要性和益处。     

铁路空调客车8kW充电机的研制

依据《旅客列车DC600V供电系统技术条件》,设计开发新型25T和25G空调客车8kW充电机。8kW充电机主电路由输入电路、全桥DC/DC直流变换器和输出电路组成,采用移相ZVZCS-PWM软开关控制技术和IGBT作为功率开关管。为了提高变换器的效率,选用非晶材料高频变压器实现电气隔离,用隔直电容减小隔离变压器原边电流的变化,采用快恢复二极管组成全波整流电路。试验和装车运行的结果表明:8kW充电机的结构参数选择合理有效,DC/DC直流变换器可在很宽的负载变化范围内实现开关器件的软开关,工作效率高,性能完全达到设计要求。     

DC600V充电机试验台的开发

正DC600V充电机具有把DC600V变换成DC110V和把DC110V变换成1AC220V两个功能,容量分别为8 kW和3.5 kVA。充电机在给电池组充电的同时还要给车上的照明系统及其他一些DC110V负载供电,1AC220V是给车上的单相交流负载进行供电。随着市场对DC600V客车电源产品需求的不断增加,要求DC600V客车电源的各生产厂家要在不断提高生产制造能力,同时还要有能力对生产出的产品进行出厂试验。另外,DC600V客车电源大批量装车后,各车辆段对DC600V客车电源的检修与维护手段提出了要求。作为DC600V客车电源的重要组成部分,DC600V充电机试验台的开发显得尤为重要。     

基于HC温升曲线的T梁抗弯承载能力分析

为研究预应力混凝土T梁在火灾后承载能力随延火时间的变化规律,采用ANSYS建立实体模型,通过施加不同的火灾工况,设计材料在高温下的强度折减,计算不同火灾工况下的抗弯承载力并对其安全性进行评估。结果表明,T梁在桥面受火时承载能力衰减程度低,承载力满足要求;T梁腹板底部及多面受火时,承载能力衰减速率先迅速后缓慢,在一段时间后均不满足要求。     

改建工程施工期交通组织设计探讨

我国早期建设的公路因交通量急剧增长而不得不进行改扩建,但改扩建工程的实施对高速公路的车辆通行往往有很大影响。保持高速公路本身的正常安全运营是改扩建工程的前提条件,也是改扩建工程设计中所必须考虑的基本原则。通过对清连一级公路改扩建工程施工期交通组织的分析探讨,提出了各种交通组织方案,为今后改扩建工程交通组织设计提供参考。     

杜步岭段改线路线方案研究

杜步岭段是清连一级公路地形最复杂、平纵面指标最差的路段,由于长距离连续的急弯陡坡,道路交通环境十分复杂险峻,经常发生特大交通事故,实施升级改造时急需解决其道路交通安全和通行能力的问题。全面介绍了路线总体方案研究、新建下行线在不良地质路段工程方案的选择、既有桥隧构造物的利用,路线方案与互通立交、辅道方案的有机结合,以及基于安全性评价的技术指标运用等方面的创新思路。     

浅析蓄电池早期损坏的原因与正确使用维护

<正>蓄电池早期损坏的常见原因极桩和夹头不匹配有时驾驶员图方便省时,没有严格按要求操作,使用一些大小不相符的夹头,安装过松时,随便找个金属楔子嵌入。这样,启动时由于电流过     

基于损失分析的监测项目评选方法研究

针对传统监测项目评选方法中的不足,借助贝叶斯理论,建立了一个基于可能损失分析的现场监测项目评选方法。该法通过分析监测项目费用损失与由于异常状况未被检测出所带来的补救损失情况,将不同条件下所有可能监测项目组合中期望损失最小的组合作为最优监测项目。并以佛山“一环”软基工程监测项目为例,论证了方法的实用性。