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在交通出行分析中,路径选择是必不可少的一个阶段,而在路径选择时,路径上路线的重叠情况,无论是体现在路径层面还是路段层面上的重叠都是常见的情况,这使得描述出行行为的最常用的工具多项式Logit模型缺乏解释能力,于是派生出各种Logit改进型模型,按照其解决重叠路线的内在机理的不同,将其归为3类:考虑协方差信息的方法、巢式方法和附加效用因子的方法,论述了3类方法各自的优劣势,并按2个重要特征对这3类方法进行了比较。 相似文献
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近年来,随着我国经济水平的日益提高,我国的公路建设也取得了快速发展,但由于人们对环境保护的认识不足,导致公路建设所产生的环境问题越来越多。从环境保护的角度出发,为实现西部地区公路建设与环境保护的协调发展,对其生态环境现状进行了分析,探讨了公路建设对生态环境产生的影响,并提出了一些建设中环境保护的防治措施。 相似文献
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为了完善现有城市交通分配模型,建立了一个基于交叉巢式Logit的多用户多模式随机用户网络均衡模型。该网络具有以下特征:网络中存在多类用户,不同类别用户的出行时间价值不同;用户可使用多种交通模式,不同模式相互干扰,且模式间路段阻抗影响满足对称条件。路径的选择采用克服多项式Logit模型的不相关备选方案独立属性的交叉巢式Logit模型来表示,并建立了一个等价数学规划公式来表示这一多用户多模式混合均衡状态,同时使用一个简单算例对基于交叉巢式Logit和基于传统的多项式Logit的模型进行了比较。结果表明:数学规划公式与基于交叉巢式Logit的随机用户均衡条件具有等价性,证明了模型最优解的存在性和唯一性;相比传统的离散选择模型,所提出的模型能更好地在混合状态下进行路径选择。 相似文献
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介绍了预应力混凝土整体桥梁的一种设计方法。提出了整体桥梁设计的一种分析程序,该方法对桥梁的每个施工阶段进行了分析,分析作用在整体桥梁桥台上的土压力时考虑了温度变化的影响。对利用提出的方法进行整体桥梁设计的优点进行了阐述。 相似文献
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本文从投资规模、投资效益分类、投资效益滞后三方面分析了交通系统投资特性,为使有限的资金合理分配到交通业的各个环节,以获得最佳投资效益,提供理论基础。 相似文献
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城市机动车道网供需动态平衡模型及其应用 总被引:4,自引:0,他引:4
根据城市道路交通广义容量概念,建立城市道路设施资源供需,道路网时空饱和度,居民出行方式与机劝车道网动态平衡模型,并将所得结果运用于南京城市交通等多项具体工程。 相似文献
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在交通出行分析中,路径选择是必不可少的一个阶段,而在路径选择时,路径上路线的重叠情况,无论是体现在路径层面还是路段层面上的重叠都是常见的情况,这使得描述出行行为的最常用的工具多项式Logit模型缺乏解释能力,于是派生出各种Logit改进型模型,按照其解决重叠路线的内在机理的不同,将其归为3类:考虑协方差信息的方法、巢式方法和附加效用因子的方法,论述了3类方法各自的优劣势,并按2个重要特征对这3类方法进行了比较。 相似文献