排序方式: 共有70条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
针对目前机车车载过分相方式存在的问题,文章提出一种不依赖地面设备、基于组合定位技术的自动过分相系统,从系统工作原理、定位模式判断、组合定位模型、分相点捕获等方面阐述了设计原理,并介绍了装车验证情况。验证结果表明,该系统在多数应用场景中能准确实施列车自动过分相。 相似文献
42.
汽车线控转向技术的分析与研究 总被引:2,自引:0,他引:2
线控转向(Steer-By-Wire)是当前汽车转向装置中运用的一种先进转向技术。线控转向装置取消了转向盘和车轮的机械连接,可以任意设计传动比,对转向轮进行主动控制,并对随车速变化的参数进行补偿,实现理想的转向特性,提高操纵稳定性。并且便于底盘的布置。文中介绍了目前线控转向技术的国内外发展状况,同时也分析了线控转向装置的结构组成、关键技术以及今后的发展趋势。 相似文献
43.
44.
45.
46.
47.
麦田、木屋、花草、河塘,没有华丽的会场,却有自然的空间,没有丰盛的宴会,却有愉悦的心情,一片大自然的乐园景象.2007年5月24日,笔者带着新奇走进了江淮客车"节油万里行·'我'看'行'"合肥站现场.在问及此次活动的创意时,江淮客车相关负责人称:江淮客车之所以邀请合肥汽车客运总公司高层领导、机务管理者和驾驶员代表走进大自然,正切合活动的本意,即希望大家在自然的熏陶下,拥有"天然"的心境,轻松愉悦地交流彼此在制造技术、节油管理和驾驶操作方面的经验与心得,寻求更好的共同成长的平台. 相似文献
48.
传统的数据挖掘模型会受周围环境因素的影响,无法精准挖掘海上船舶运行数据,为此构建基于物联网环境的海上AIS大数据挖掘模型。在物联网平台将船舶运行轨迹、停泊轨迹和位置信息存入数据库中进行AIS数据预处理,为减小环境因素的波动,设置船舶AIS数据传输条件,利用聚类算法进行过滤处理,实现海上AIS大数据挖掘模型的构建。在实际测试中为考察2种数据挖掘模型的效果,分别在人为干扰环境下和同频干扰的环境下进行对比实验,由对比结果可知,所提方法可以精准的挖掘海上船舶AIS数据。 相似文献
49.
隧道穿越高地应力破碎千枚岩段时,容易造成围岩压力和能量的释放,导致隧道支护结构产生大变形破坏。当前的隧道围岩稳定性分析多将围岩与支护结构分开研究,分别求解特征曲线,但是锚杆注浆支护的原理是增强围岩的强度,与围岩成为一个整体共同承载地应力,不能单独作为支护结构考虑。以兰州-张掖三四线铁路XQ2标段新乌鞘岭隧道为研究背景,通过均匀化方法对锚杆注浆加固下的隧道围岩进行等效化处理,并基于约束-收敛理论计算出等效围岩特征曲线及支护特征曲线。结果表明,原支护结构强度不能有效地控制围岩变形,将隧道稳定性分析结果与现场监测数据进行对比,发现新方法能够很好地反映工程实际情况,为锚注加固作用下的破碎千枚岩隧道稳定性分析提供一种相对简便的定量计算方法。 相似文献
50.
介绍渝怀铁路27标段岩溶整治施工过程,分析路基不良地质的岩溶整治的施工组织设计,总结了施工要点及为确保高质量完成岩溶整治所采取的具体措施、施工方法和经验. 相似文献