青藏铁路站后工程启动

2005年，青藏铁路格拉段站后工程全面启动。全年站后工程投资33亿元，约占当年全线建设安排投资的57％。沿线除信号外，其他站后专业现场设备将全部安装完毕。确保2006年6月30日全线设备调试完成并具备开通试运营条件。     

沥青混凝土路面施工平整度质量控制的探讨

路面平整度要从底基层、基层、面层层层抓起。文章就如何控制和提高路面平整度方面 ,结合施工经验 ,提出了一些质量控制方法     

汽车维修市场中几个亟待解决的问题及其对策

针对当前汽车维修市场供大于需的矛盾，就内蒙古自治区汽车维修企业在增强竞争力，提高从业人员素质，加强市场宏观调控，解决市场供需矛盾四方面提一些问题及解决的办法。     

柴油机有效压缩比与参数变化之探讨

探讨双燃循环大型海运低速柴油机其重要参数的名义压缩比与有效压缩比[1]、理想绝热压缩压力与实际压缩压力[2]的差异,利用精确量测间隙容积(Clearance volume),探讨理想与实际的压缩压力比较差异,利用此一正确的机器设计参数,探讨如何加强维持最大有效压缩比以达设计最高压缩压力,提高低速柴油机正常出力。     

高速公路沥青路面平整度的探讨

通过对高速公路沥青路面平整度影响因素的分析,并结合实践提出了相应的改善措施。     

关于过盈配合连接强度电测法的探讨

本文根据厚壁筒理论,找到包容件端面某点在配合时,其切线方向产生的应变值与连接强度之间的函数关系。可以根据测得的应变值,计算得出相应的连接强度。本方法适用于一般静配合,特别适用于传递载荷的静配合。     

功率半导体的冷却方法及选用原则

半导体功率转换设备的冷却方法的选用要考虑到成本、输出功率和可靠性等因素。为此对一台将交流700伏转换为可调的直流电压设备采用一些具有代表性的冷却方式(空气,水或其他液体)来进行研究。用压接式双面冷却的可控硅的瞬态热阻模型来说明冷却方式的改变对设备功率的整个瞬态时间范围的影响。通过讨论提供了这些冷却方式的性能,并说明了对应用要求以严格限制的必要性。     

改间隙式观测站24小时观测为16小时观测的研究

为了使交通量调查资料更好地为公路“养、建、管”服务,根据《公路交通调查指南》,对全市段九个间隙式观测站中的五个观测站资料进行整理分析后发现,利用换算系数ADT与白天16小时交通量之积,同当日24小时连续观测的观测值很接近。经过课题组深入分析论证,说明采用白天16小时的实际观测数据与换算系数ADT的乘积,可达到24小时观测数据精度的94％以上。采用此法,可节省大量人力和经费。