双回路舵电力传动控制系统

为避免接触式舵机电力传动控制台的经常失灵,通常采用双回路舵电力传动控制系统.本文介绍了作为备用回路的可控硅整流管主控制台的部分线路和舵电力肖动控制系统工作线路图.     

欧洲最新蒸发排放法规分析——欧Ⅲ、欧Ⅰ第Ⅳ型试验的比较

比较分析了欧Ⅲ与欧Ⅰ第Ⅳ型试验（装点燃式发动机车辆蒸发排放试验）在试验程序、试验设备、试验结果计算和限值方面的联系与差别，指出了欧Ⅲ对试验设备的新要求主要表现在密闭室对容积变化的适应能力和温度调节系统的调节能力上，最后在分析基础上提出了结论与建议。     

岩溶区桩端持力岩层安全厚度计算研究

通过对岩石形特性及其破坏机理的深入分析，对岩溶区桥梁桩基桩端持力岩层安全厚度的确定进行了较全面的探讨，提出了一系列便于工程应用，且经济、安全可靠的计算公式，并结合湖南省潭邵高速公路建设，对公式的使用范围、注意事项、影响因素以及合理的安全系数的选取等进行了讨论。     

改性剂与基质沥青配伍性室内试验研究

目前，改性沥青在高速公路建设中得到广泛应用，基质沥青和改性剂的种类繁多，但并不是任何一种沥青和任意一种改性剂相互掺配都能达到比较理想的改性效果，改性剂与基质沥青存在配伍性问题。     

波纹管式换热器（三）——强化传热机理

从理论上分析了波纹管式换热器的强化传热机理，并从实验上加以验证，通过实验方法给出了波纹管换热器在定性温度４０℃，流速为１ｍ／ｓ时的传热系数值。     

振荡压实效果的理论分析

通过建立振荡压路机的单自由度系统振动模型，对振荡压路机的动态响应进行了定性分析，建立了土壤的动作用力以及荡幅的数学表达式，然后利用有限单元法研究了土的压实过程及其在压这过程中的应力状态，并由此分析振荡实的特点及适用范围。     

准双曲面齿轮弯曲应力过程的精确计算

本文提出了齿根弯曲应力分布过程精确计算的应力影响矩阵方法，该方法只须通过一次有限元计算，获得工作齿面所有网格结点轮流施加单位法向载荷时的齿根应力分布，通过多元插值和应力叠加，可以一次获得在误差与变载的实际工况下，随着载荷过程而变化的齿根三维应力的分布过程。     

新型沥青路面压实机械分析

分析了一种新型沥青路面压实机械（HIPAC）的特点，该机采用前后两条履带来代替通常的钢轮，对热沥青路面进行压实。度用表明它可较早对热沥青路面进行压实，有利于提高沥青路面的压实度和平整度，这是履带应用的创新。     

准双曲面齿轮有摩擦承载接触分析

本文推导了准双曲面齿轮有摩擦承载接触问题的数学规划解法，首先采用有限元方法计算工作齿面网格结点的柔度张量，并通过插值和叠加获得一对啮合齿在各接触位置上接触椭圆长轴离散点的综合柔度，然后结合齿面几何因素（包括齿面间隙，滑动系数，法矢和切矢对于转轴的矢径等）建立了接触问题的线性规划模型，采用载荷增量法求解了摩擦的接触变形过程，本文还以一对准双曲面齿轮为例，进行了整个啮合过程的承载接触分析。