芜湖长江大桥正桥钢梁设计特色

芜湖长江大桥，主跨312m，是目前国内最大跨度的公铁两用桥，该桥设计在矮塔斜拉，钢筋混凝土板与钢衍梁结合，国产14MnNbq钢材使用，厚板箱杆件焊接等方面具有特色，桥梁竖向刚度设计突破了现行铁路桥梁设计规范，特别是该桥使用国产14MnNbq钢材，主要部件中采用了厚板箱杆件焊接，防止出现裂纹和因裂纹发展而断裂，是关键技术中的重点问题，这些新设计理论，新材料，新工艺为我国铁路桥向更大跨度发展提供了宝贵经验。     

考虑损伤局部性的疲劳损伤研究

从损伤局部性概念出发，讨论了均匀应力应变场中几种重要的局部损伤模型。     

大型养路机构维修无缝线路稳定性的研究

大型养路机械维修无缝线路会使轨道的稳定性下降，本文应用有限元法，将轨道视为具有一定横向刚度的有限长梁，并具有一定的初台弯曲，钢轨和轨枕的连接为一系列弹簧，轨枕在道床上的阻力是随位移变化的非线必函数，采用荷载增量法迭代求解无线路的稳定性。并根据现场的实测道床阻力来对作业后的轨道稳定性进行监控和预测。     

承载比试验制件方法探讨

现行规范中规定，承载比（CBR）试验试件制备采用锤击法，中文结合实践，介绍另一种制备试件方法-静压法，并探讨其可行性。     

充液管道的模态试验分析

对管道模型在空管、充不同种类以及不同量的液体的多种情况下的动态响应进行了测量。根据实测数据，分析比较了各种情况下管道的模态参数（模态频率、模态振型、模态阻尼）的变化规律，这些数据和规律对工程上充液管道系统的减振降噪技术有一定的参考价值。     

华东汽配订货会的经验与体会

华东区汽车配件联营委员会是1981年由华东六省一市和四川、新疆等九个汽车配件(工业)公司组成的横向联营组织。几年来联营体由销售系统联营发展到工贸结合。目前已成为拥有120多个地市配件公司及70多个生产厂参加的大型联营集体。其主要形式是开展大区系统的地产品要货计划衔接,组织配件调剂交流等,进行一年两次的订货和补充订货会议活动。