头车半自动钩缓装置倾斜问题分析

分析了成都地铁二号线205号车在调试预验收过程中出现的头车半自动钩缓装置倾斜的原因,采取了相应的调整措施,针对此现象提出了生产加工过程中质量控制的合理化建议。     

隧道震裂岩体围岩分级方法初探

汶川地震产生了大量的震裂松动山体,为合理评价在这些震裂山体中新建隧道的围岩级别,通过极震区在建隧道现场震裂岩体调查,对震裂岩体特征及其对围岩稳定性的影响进行了分析。震裂岩体是一种受强烈地震波作用后,岩体结构面更加发育,层间结合更差的一种岩体;并且硬质岩和软质岩的震裂特征不同,硬质震裂岩体易产生集中式张裂缝和松动,软质震裂岩体易产生体积式松弛变形。在此基础上,提出了岩体震裂等级,划分为轻微、中等、强烈三种级别,并建立了震裂岩体围岩分级的修正方案,即:轻微震裂岩体对围岩稳定性影响不大,可不考虑降低围岩级别,或者降低0.5级;中等震裂岩体对围岩稳定性有不利影响,围岩级别降低0.5～1级;强烈震裂岩体对围岩稳定性影响极为不利,围岩级别降低1～1.5级。     

埃塞俄比亚黑棉土胀缩特性及大气影响深度研究

研究目的:埃塞俄比亚在建亚的斯亚贝巴至吉布提铁路Sebeta-Dire Dawa段,地处东非大裂谷内,为火山喷发物覆盖,地表广泛分布黑棉土,多具强膨胀性,对铁路工程影响大。黑棉土的胀缩特性及大气影响深度直接影响路基设计措施和路堑换填深度,进而影响工程设计质量和投资。因此,有必要对黑棉土的胀缩特性及大气影响深度进行研究,为黑棉土地段路基设计提供依据。研究结论:(1)埃塞俄比亚黑棉土天然密度、干密度小,天然孔隙比大,自由膨胀率、蒙脱石含量、阳离子交换量高,含有机质(灼烧失量),多具强膨胀性等特性;(2)埃塞俄比亚雨季黑棉土在荷载作用下主要表现为压缩,旱季地表土在浸水条件下具有较强的膨胀性;(3)埃塞俄比亚黑棉土(膨胀土)地区大气影响深度为3.5 m,大气影响急剧层深度为1.6 m;(4)本文对埃塞俄比亚类似工程项目的地质勘察和路基设计具有一定的参考意义。     

车辆齿轮油标准规范概述

车辆齿轮油标准规范随着润滑技术的进步和社会的需求不断演变.重点介绍了国外代表性的车辆齿轮油规范,如美国石油协会API 1560、美军规范MIL-PRF-2105以及美国汽车工程师协会SAE J2360等,涉及产品分类及性能试验等内容,最后结合我国车辆齿轮油标准现状提出发展建议.     

加入WTO与我国轿车零部件产业的对策

从国民经济发展的全局来看,加入WTO的利远大于弊,然而它将使我国的汽车工业失去高关税的保护。尽管我国轿车产业属于幼稚工业,尚处于起步阶段,但仍将不可避免地面对与国际汽车工业的激烈竞争。     

浅谈山区高速公路互通立交总体设计

互通立交是高速公路对外联系的主要纽带,其总体布局是否合理、方案是否可行关系到高速公路建成后的社会效益和经济效益.特别是在山区高速公路建设中,由于地形限制,如设置不当将造成工程规模大幅上升,对项目总投资产生重大影响.本文结合粤赣高速公路建设,介绍了山区高速公路互通立交总体设计的思路和方法,可供同行参考.     

基于微多普勒效应的运动船舶目标分类研究

基于雷达的舰船目标识别技术具有重要的应用,包括海上交通的管理与监控、舰船运动目标的识别、敌方舰船侦察等,在雷达系统的运行过程中,地面杂波信号、气象杂波信号等干扰信号会降低雷达系统的精度,导致水面舰船目标识别出现误差等问题。微多普勒效应是指激光雷达发生二次散射时,运动目标产生位移时目标的雷达回波频率会发生改变,利用微多普勒效应可以显著提高雷达系统的精度,提高海上舰船目标的识别与分类水平。本文首先介绍了微多普勒效应的原理,然后对水面监控雷达系统进行详细研究,最后开发了基于微多普勒效应的海上运动船舶目标识别与分类系统。     

绢云母片岩波速影响因素研究

通过室内、室外对绢云母片岩纵、横波速度的测试,分析了影响绢云母片岩波速的主要因素。结果表明:饱水对绢云母片岩波速有显著的降低作用,且具有明显的时间效应,饱水时间越长波速降低越明显;节理发育程度对波速无明显的影响,而弱风化岩体平均波速与节理发育程度具有较好的相关关系,强风化岩体平均波速与节理发育程度相关性较差;风化程度对波速有明显的影响,风化越强,波速越低,横波受风化的影响较纵波明显。     

柴油机缸套穴蚀及其预防

缸套穴蚀是柴油机常见的失效形式。本文首先探讨了缸套穴蚀的形成机理,其次从缸体系统设计、冷却系统设计及柴油机工况等三个方面分析了影响穴蚀的因素,最后从重负荷冷却液选用、冷却系统维护方面提出缸套穴蚀的预防措施。