希腊船主大力添置运输船舶

最近二、三年间,希腊的商船保有量有显著的增长。在过去6年里大约增加了4500万DWT。其中虽然大部分是通过船舶交易市场上买进来的二手船,但也应注意到,最近希腊新造船的订单确确实实在不断地增加,投资规模之大是空前的。 据行家们估计,现在希腊已提出的造船订单的投资额约达30亿美元之多(其中旅游船和轮渡部分的投资约为10亿美     

电渗作用应用在打樁工程中的介绍

1808年莫斯科大学叶耶施教授在粘土中通入直流电流,发现有水向阴极移动,由此发现了土壤中的电渗作用。可是,在沙皇时代,它没有得到任何发展与应用。从1934年开始,全苏水利工程研究院在叶尔多夫博士领导下,进行了一系列的研究,并把土壤中的电渗现象摄成电影。以后,尔察尼茨教授又作了更进一步地研究,并把它直接应用到建筑工程上。近年来,各国科学家们对电渗作用进行着广泛的研究,应用电渗作用来稳定土壤、减少土中的含水量、减少土壤的塑性、干缩量、膨胀量和改变土壤性质等方面,都获得了很大的成就。我国汪闻韶专家对电渗问题的研究报告,曾获得了1956年的科学奖金。     

贯彻胡耀邦主席修建公路的指示 潘琪副部长到太行山区检查工作

去年8月14日胡耀邦同志在山西省听取有关同志汇报煤炭外运紧张和当前的公路情况时指示:“第一多搞几个口子,第二把路修好。大跃进有一条是成功的,就是调民工修铁路,修公路”。“冬天农民事情少,修公路还是愿干的,少给点工钱,给炸药,给     

两座含油污水除油设备效果的观察

西昌铁路分局有峨嵋内燃机务段(简称峨机段)和西昌内燃机务段(简称西机段)。承担内燃机车运用、检修、架修工作,日常产生一定量含油为主的工业污水。污水未经处理排入两个段附近的沟渠,对其下游数千亩农田造成不同程度的污染。为了改变这种状况,峨机段于1977年8月建成一座占地为5亩处理水量160m~3/h的一级波纹斜格板加气浮选的除油设备;西机段于1980年8月建成一座占地为1.1亩,处理水量30m~3/h的两级波纹斜格板加气浮选的除油设备。两个段污水都经除油后才排放。     

压电薄膜动态称重系统温度补偿系数研究

为了研究温度对压电薄膜动态称重精度的影响,采用最小二乘线性拟合方法,在2种温度下对系统进行标定,并计算得出所有温度梯度下的温度补偿系数,解决了已有技术资料给出的温度补偿系数计算公式在实际应用中效果欠佳的问题。试验平台测试结果与工程实际测试结果都验证了该方法可靠、有效。该方法在工程应用中不仅减少了试验时间、降低了试验费用,而且能够获得较高的称重精度。     

东常高速澧水大桥通航论证

在对东常高速澧水大桥桥位河段自然条件和该桥的建设规模及结构形式分析的基础上,以确保高速公路总体布局、澧水及道水航道通畅为前提,对该桥的结构、航线选择进行论证优化,为桥梁建设及设计单位提供合理建议。     

宁波至奉化市域轨道站点交通配套衔接规划

为了充分发挥市域轨道的辐射效应,最大程度吸引客流,对市域轨道交通衔接规划进行了探讨。首先,研究了市域轨道及站点的功能定位,将站点服务范围细分为5个区,分析各区的客流特征,从而提出规划策略,提供分层次的交通服务;其次,以琎琳站为例,200米范围内结合公交首末站、"P+R"停车场促进交通枢纽的形成,并通过廊道串联轨道站点与周边用地,提供安全、舒适的步行环境;设置公交停靠站、出租车扬招点、非机动车停车场等多样化的衔接设施,满足不同人群的交通出行需求。