60m打桩船桩架变幅系统设计与计算

针对绞车驱动变幅机构打桩船定位精确度不高、效率低下等特点,设计了一种液压油缸驱动变幅机构,详细介绍了机构原理、液压系统工作原理,并对液压系统的液压泵、液压油缸及驱动电机、油管进行了计算,对液压元件进行了选择确定。经试验,液压系统能够满足使用要求,对于打桩船的设计和改造有一定借鉴意义。     

数智化工程检验结果记录系统的研究

根据国家“十四五”规划对数字化转型的顶层设计,结合检验检测行业发展趋势,系统分析检验检测行业数字化改革的重要性、紧迫性以及存在的问题,结合智能安防及交通产品类工程项目的特点,针对工程检验结果记录容易造成的隐患,提出用数智化技术保障工程检验检测结果记录真实、客观、可追溯的对策。     

电喷汽油-CNG两用燃料汽车动力性恢复研究

汽油-CNG两用燃料发动机燃用CNG时的功率比燃用汽油时的下降幅度达20%～25%,是制约天然气汽车发展的一个重要因素。针对动力性差的问题,提出了两种动力性恢复方案,并进行了试验研究和分析;根据选定的动力性恢复实施方案,完成了动力性恢复控制装置的开发与发动机台架和汽车道路试验,进行了推广应用试验。     

C/D型总段船坞无余量搭载反变形加放

针对总段异地总组在船坞搭载时呈现开口偏小,而对C/D型总段回厂无余量搭载有较大影响的吊运次数与海运无法改变的问题,从工艺角度对其实施过程采用分段制造阶段与总组阶段的反变形加放,通过采用反变形加放的实施应用,可有效规避C/D型总段回厂船坞搭载的变形,改善作业环境,提高船坞搭载效率.     

基于施工监测数据及数值回归的山岭隧道围岩稳定性分析

在山岭隧道施工中,通过对开挖围岩进行监控量测,可及时掌握围岩稳定情况,既为隧道施工安全提供有利依据,又为后期二次衬砌施作提供合理时机。文中以湖南G209、S318保靖龙溪至迁陵公路屋场坪隧道为工程背景,对监控量测所得周边位移和拱顶下沉数据进行数值回归分析,得出其围岩变化规律以指导施工。     

不良地质条件下隧道快速掘进钻爆技术研究

充分认识新奥法的岩承理念,运用爆轰波和地震波的传播规律,采用非对称复式掏槽和分区组合起爆网络,有效地分解爆破作业中的最大单段药量;在土石分界围岩浅埋段隧道掘进爆破中提出了导管要长、扰动要轻、周边要控、测量要全、锁脚要够、支护要快、仰拱要跟的七项原则下合理进尺,由传统的每循环0.6 m提高到2.4 m,缩短了工期并节约了成本。     

试论依托长江把武汉建成国际性城市的可行性

试论依托长江把武汉建成国际性城市的可行性吕志方，张秋兰，增群１９９３年初，武汉市九届人大一次会议提出了要把武汉建成开放型、多功能、现代化的国际性城市这一重大课题，引起了国内外学者、专家的极大兴趣。从中国东、中、西三大地区协调发展的大格局来看，武汉所处...