海洋平台和大型船舶用高强度钢系列的应用性能研究

本文阐述了我国自行研制的 E32、E36、E40和“E36-Z35”钢的应用性能研究、试验证明,这些钢种的性能与国外类似钢种相当,并满足“钢质海船入级与建造规范”和“海上平台入级与建造规范”,适用于建造海洋平台和大型船舶。     

地质灾害国内外研究现状浅析

文章阐述了地质灾害的概念,回顾了地质灾害国内外研究现状.国外对于地质灾害的研究经历了从对灾害机理的分析到灾害评估再到"3S"技术的广泛运用这样一个过程,研究的趋势是定量化,数字化,可视化.相对而言,国内的地质灾害研究起步较晚,从对地震灾害的研究到引入定量方法和非线形理论并逐步建立灾害信息管理系统和监测预警系统.文章还指出我国地质灾害研究中存在的问题,如地质灾害调查识别技术尚需完善,地质灾害理论与方法不够能力较弱,缺乏灾害信息的综合处理能力等.     

加筋土的实验工程简介

为了推动加筋土技术的发展,研究适合国情、因地制宜地建造实际的加筋土工程,由同济大学道路与交通工程研究所、同济大学土力学与基础工程研究室会同浙江省台州地区公路总段、临海县交通局以及浙江省交通科研所等单位共同组成了加筋土专题研究小组,选定了台州地区天台县公路段清溪公     

大型构件称重试验研究

本文针对大型构件称重困难而且准确度不高的问题,着重研究了称重方法、原理、仪器及影响称重试验精度的因素,制订出操作步骤,并结合实例阐述了该称重试验的可行性和可靠性。     

试谈乌江河口航道整治

简述乌江河口段整治中槽方案的确定,治理措施及整治后的基本情况。     

隧道系统开发海洋石油

挪威石油界提出了离岸30英里的近海床挖掘隧道系统,再由隧道系统开采海底石油的新方法。据创始者认为,此方法对气象恶劣,水质浑浊的近海大陆架,如阿拉斯加、挪威近海很有实用价值。据统计表明,用该系统开采比用深海平