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971.
澳大利亚是世界主要的贸易国家,而岛国的地理特征使海港在该国更占据特殊地位:全国99.9%的贸易进出口是通过海港完成的。 澳大利亚共拥有包括散装货、油气、集装箱、杂货等港口在内的60个主要港口。其中散货港口跻身世界大港之列,就装卸率而言,澳散货港口的作业效率达到全球最高水平: 丹皮尔港(DAMPIER)1999/2000年度港口吞吐量为8250万总吨,是铁矿石集散地纽卡斯尔港(NEWCASTLE)1999/2000 相似文献
972.
973.
采用理论分析与计算流体力学(CFD)相结合的方法,利用CFD对简化的二维轴承的受力方向以及楔形间隙的受力大小进行计算,并与理论计算结果进行比较,能够很好吻合.用CFD对船用低速重载推力轴承的润滑状态进行了分析和研究,将数值模拟结果和按照传统工程设计得到的参数进行了比较:数值模拟得到的各个参数较设计值更具体,准确.使用CFD在设计轴承时对轴承的润滑状态进行数值模拟分析,能够提供更加详细的信息和参数,为轴承的优化设计服务.本文通过对影响推力轴承工作性能的推力瓦块的瓦张角、瓦面形面以及支撑形式等主要参数进行分析和研究,对指导推力轴承的设计具有重要的工程意义. 相似文献
974.
在分析机械提升系统中位势负载机构变频调速系统及工作过程中能量流向的基础上,对变频调速关键技术及能耗问题进行了阐述,针对位势负载系统推导了变频调速能耗合理匹配范围及原则,并对主要器件的选型做出了分析和计算。 相似文献
975.
针对机制砂混凝土在甘肃河西地区干旱多风气候条件下易产生早期开裂的问题,研究高吸水树脂(SAP)对机制砂混凝土的自收缩、干燥收缩和抗裂性的影响,对比分析了SAP在标准养护和模拟养护条件下对机制砂混凝土强度发展的影响.结果表明:SAP内养护法可有效抑制机制砂混凝土的自收缩和干燥收缩,显著降低机制砂混凝土在模拟环境条件下的开裂风险;在模拟河西地区气候条件下,SAP的掺入能够有效保证机制砂混凝土的强度发展,但随着SAP掺量的增加,强度有所下降.综合考虑混凝土的自收缩、干燥收缩、抗裂性和强度的影响,建议在甘肃河西地区大风低湿度条件下SAP的掺量为0.76 kg/m~3,内养护水引入量为9.45 kg/m~3. 相似文献
976.
铁路客运电子商务化初探 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了我国铁路客运电子商务系统建立的必要性,并陈述了电子商务系统在提高旅客购票便捷性、提高铁路客运服务质量方面的优势,构造了铁路客运电子商务系统实现的逻辑结构,在此基础上,设计了客运电子商务系统的功能结构,并简述了铁路旅客与电子商务系统交互的流程。最后,分析了当前我国客运电子商务系统实现的制约因素。 相似文献
977.
978.
201和7年1月24日,春节将至,国家发展改革委员会综合运输研究所所长汪鸣一如既往在办公室忙碌,为2017年交通运输发展的一些重大问题进行着研究思路、研究任务方面的准备。
“运输现代化、互联网+、智能交通、一带一路……这些都将是今年‘两会’期间交通运输领域代表关注和热议的话题。”汪鸣向前来采访的记者如是表示。 相似文献
“运输现代化、互联网+、智能交通、一带一路……这些都将是今年‘两会’期间交通运输领域代表关注和热议的话题。”汪鸣向前来采访的记者如是表示。 相似文献
979.
980.
深中通道伶仃洋大桥为(580+1 666+580)m三跨钢箱梁悬索桥,东、西锚碇均为大型海中重力式锚碇,由于海上施工难度大,安全风险高,2座锚碇均采用筑岛围堰施工。东锚碇筑岛围堰采用锁扣钢管桩+工字形板桩组合方案;钢管桩按先上、下游侧,后两侧的顺序,采用YZ-300振动锤施沉;工字形板桩采用起重船起吊并插入相邻锁扣钢管桩,利用DZJ-240振动锤分区、分段施沉;围堰内侧吹填砂,外侧抛填袋装砂护坡。西锚碇筑岛围堰采用水上地基处理(DCM桩)+抗浪砂袋围堰+吹砂填筑+陆上地基处理(挤密桩)的施工方案;砂垫层抛完后由整平驳船进行水下整平;抗浪砂袋分4层施工,采用水下填充和水上填充2种方法。该桥锚碇采用2种筑岛围堰施工技术,施工期间结构安全,减小了海上施工风险,提高了施工工效。 相似文献