非SMS体系航运公司监督检查的思考

结合辖区对非SMS体系航运公司监督检查的实际情况,剖析当前海事部门对非SMS体系航运公司的安全管理工作存在的问题,有针对性地提出相应的对策,督促航运公司落实安全生产主体责任,提高安全与防污染管理水平。     

基于轴辐运输模式的联运需求分析模型

根据轴辐运输模式的主要特点,区分了联运枢纽的直接影响区和间接影响区,结合主要运输方式的运输距离、运输量以及集散运输的平均运距等相关因素,建立轴辐运输模式下联运需求分析的概率选择模型。通过在江苏省综合交通需求研究中的实际应用,证明了该模型的有效性和实用性。     

关于铁路建设项目水土保持方案的编制和建议

自1999年铁道部和水利部联合发布《铁路建设项目水土保持工作规定》以来，全路共编制完成了上百项铁路建设项目水土保持方案。水土保持方案编制工作，应结合方案编制的特点，准确把握主要工作内容，重点说明项目区自然概况、施工组织、施工工艺、主体工程多方案比选、项目区水土流失状况等；抓住重点工程进行预测、评价；量化水土流失防治目标；开展水土保持投资估算及效益分析；提出水土保持方案报告书结论。在此基础上提出方案编制建议：（1）应有针对性地提出水土保持措施；（2）合理确定水土保持6项指标；（3）修订水土保持方案技术标准。     

河口建闸对河道河口及近岸海域水环境的影响研究

应用一维、二维水流、水质模型模拟一个典型河道在建闸前后河道、河口及近岸海域水环境状况。分析表明,河口建闸使河道内污染物平均浓度达到建闸前的1.0~3.5倍,使河口及近岸海域影响的水域面积最大值增加了将近7倍。     

引航与船舶安全

从引航与船舶安全的关系入手，对与此相关的问题逐一进行阐述，讨论引航对保证船舶安全的重要意义。     

铁路建设项目竣工环境保护验收调查中应关注的问题

根据国家环保总局及铁道部对建设项目环境保护竣工验收的要求,结合铁路建设项目环境保护竣工验收调查的实践,提出铁路建设项目环境保护竣工验收调查的做法以及应注意的问题。在铁路施工过程中要注意,对环境影响评价报告及批复意见所提出的环保措施的落实,取、弃土场以及营地便道的恢复,污染治理设施的运行管理等。     

高速公路开挖边坡变形监测与分析

通过河（源）至龙（川）高速公路全线30个边坡的动态变形监测资料,分析岩质边坡的变形特征及其与岩体的风化程度、岩体结构、应力调整之间的关系,将变形概括为协调渐变型、局部摆动型、整体错动型三种类型。最后根据边坡的变形特征分析,探讨边坡治理过程中应着重考虑的几方面问题。     

距离选通激光水下成像系统研究

通过阐述距离选通技术的基本原理,对距离选通激光水下成像系统的关键技术进行了分析。介绍几种典型的基于距离选通技术的水下成像系统,搭建有效的距离选通激光水下成像系统。展望距离选通激光水下成像系统的发展趋势。     

基于遗传BP神经网络的耙吸挖泥船产量预测研究

耙吸挖泥船的工作效率和经济效益直接取决于干土方的生产率,因此预测干土方生产率对耙吸式挖泥船疏浚机构分析和效率优化具有重要意义。耙吸挖泥船疏浚过程模式是一种复杂的非线性动力学模型,该模型受多种因素的影响,为了减少各种因素带来的影响,我们采用通过遗传算法(GA)优化的BP神经网络来构建干土方生产率的预测模型。为了评估预测模型的性能,未优化的BP神经网络预测模型也用于实验比较。实验结果表明,遗传算法优化后的神经网络预测模型能够满足预测需求,训练好的神经网络可以作为干土方生产率预测的有用工具。     

反应磁控溅射周期结构TiN/ZrOxNy多层膜的微结构与膜基结合力

采用Ti靶和ZrO2靶在Ar、N2混合气氛中进行反应磁控溅射的方法,在不同预处理的基底上沉积制备了一系列的TiN/ZrON周期结构多层膜.利用X射线衍射(XRD)、原子力显微镜(AFM)和纳米力学综合测试系统对薄膜的微结构、表面粗糙度和膜基结合力进行研究.结果表明,多层膜的结晶性整体较差,室温下沉积的薄膜多以非晶态形式...