强夯法在万州五桥机场高填方工程中的应用

针对重庆万州五桥机场高填方工程,采用强夯法进行填筑体回填试验,试验结果证明对于当地风化泥岩碎石土,采用2000kN.m夯击能,点距 3．5米,松填厚度4米的强夯参数是合理的。     

热塑性纤维金属层板的抗低速冲击性能

研究热塑性纤维金属层板（TFMLs）抗低速冲击性能,可为实际结构设计提供参考。采用2024-T3铝合金、连续玻璃纤维增强改性聚酰胺6单向带和聚乙烯胶膜制备TFMLs3/2。对不同铺层角度样件进行122 J落锤低速冲击试验。基于动力学分析软件LS-DYNA建立TFMLs低速冲击有限元仿真模型,仿真与试验结果对比误差控制在10%以内。结果表明：单向铺层样件出现脆性断裂,正交铺层样件仅发生塑性变形,未产生裂纹;冲击器形状与纤维铺层角度对TFMLs低速冲击响应有重要影响;尖头冲击器冲击时碰撞峰值力相较于平头冲击降低46.5%。正交铺层时内部损伤面积最小,相较于斜向铺层降低53.5%。     

砂砾土注浆结石体抗冲刷特性试验研究

砂砾土广泛分布于洪涝灾害多发区,而注浆是提高土体抗冲刷能力的一种常用方法,探明注浆对砂砾土抗冲刷特性的影响对于提高砂砾土路基的防洪性能有重要指导作用。通过自行设计的动水冲刷试验台进行砂砾土注浆结石体动水冲刷试验,以颗粒冲刷流失率作为注浆结石体抗冲刷性能的定量评价指标,研究砂砾土注浆结石体在不同动水流速、含水率、注浆量以及养护龄期下的冲刷特性变化规律,并采用灰色理论分析动水流速、含水率、注浆量以及养护龄期与砂砾土注浆结石体颗粒冲刷流失率之间关联度。结果表明,冲刷的动水流速越高,砂砾土注浆结石体的颗粒冲刷流失率越高;砂砾土处于低水流速环境中时,增大注浆量可有效降低砂砾土的颗粒冲刷流失率;当砂砾土处于高水流速环境时,通过提升注浆量并不能有效提高抗冲刷效果;砂砾土注浆结石体在处于最优含水率时抗冲刷能力最强;随着注浆量的提升,结石体抗冲刷能力不断增大,但增速逐渐降低,而留存结石体形态逐渐从不规则锥形体发展为椭球体,留存结石体的尺寸也在不断增大;随着养护龄期的增长,注浆结石体的抗冲刷能力有一定的提升,但增长速度逐渐降低趋于平缓;对砂砾土结石体冲刷流失率影响程度从大到小依次为动水流速、含水率、注浆量...     

ⅡMM-2自行舟桥水上展开的动力学研究

ⅡMM-2自行舟桥属于典型的浮基多体系统,研究将齐次矩阵方法引入浮基多体系统动力学分析,计算了ⅡMM-2自行舟桥静水中展开的横摇响应。     

石油平台线缆用醋酸-乙烯酯护套材料的研究

随着石油平台、海洋工程、船舶等对配套电缆耐油性能的要求越来越高,醋酸-乙烯酯开始进入了电缆工程人员的考虑之内。研究了醋酸-乙烯酯基本材料的选择、配合剂的选择、加工工艺等。所研制的醋酸-乙烯材料具有优良的机械性能和加工性能,尤其是耐泥浆性能。     

建立客车安全技术检查站是杜绝发生机械事故的有效途径

自从党的十一届三中全会以来，全国公路客货运输迅猛发展，据统计，民间汽车保有量由1980年的178万辆增加到2003年末的1400万辆。其中从事营业性运输车辆占47％，汽车运输已形成多渠道、多层次、多方式的新型运输市场结构，长期以来，公路运输乘车难、运货难的状况得到了缓和。但是随着经济体制改革的不断发展，企业下放，实行经营承包制，个体运输户的大量出现，运输市场发生了各     

沃尔沃轿车SRS故障排除两例

例1 行驶途中SRS故障指示灯突然点亮。一辆93款沃尔沃(VOLVO)940轿车，在正常行驶途中仪表盘上的SRS故障指示灯突然点亮。     

分布式电源系统启动稳定性研究

分布式电源系统在启动时,会面临级联电路带来的母线电压振荡及异常工作电压等稳定性问题,因此需要进行针对性设计和改进。本文针对两级Buck电路级联电源系统,基于功率守恒原理建立大信号系统模型,直观地分析了系统启动过程中各个模块软启动工作原理及出现关断重启现象的原因,并推导出级联电源系统启动稳定性的关键参数公式。接着对系统进行行为级建模仿真,在满足电路性能需求的基础上,验证了通过合理设置两级电源输出电容、负载电源启动点、系统软启动时间等以符合启动稳定性参数公式,可保证分布式电源系统的启动稳定性。