中国国内物流业亟待发展

作为集装箱多式联运体系中的一个重要元素,物流业的经营水平直接影响着整个集装箱运输业的效率。在中国,目前物流业的发展还远远不能满足现实的需要。当前国内专门从事物流业经营的专业物流公司奇缺,许多运输公司或货主因此不得不自己提供这项服务以满足需求。 尽管当今中国的远洋运输业还没有完全开放,但国内却不乏大量的运输企业,并且存在着大量可供选择的服务方式。由于眼下越来越多的集装箱货采用船舶     

发展中的美国大港

塔克玛港: 塔克玛港在1994年完成了几个港口码头扩建工程,从而为未来的发展奠定了基础。其中包括一个关于BLAIR码头和SITCUM码头水道改造的项目,这个项目的改造包括水道的挖深、平整及水道周围环境的清理,改造后的塔克玛港的这两个码头将对大型船舶开放,并将进一步开发扩建其码头设施。整个项目在不到一年的时间内完成,为港方今后的发展带来了不少信心,并且这个项目的完成也被做为海运项目和环境综合改造上的典范。有人说,这一项目为海洋运输和港口业带来了一个新标准。     

美国陆上多式联运业(INTERMODAL)竞争激烈

一、现状及原因 近年来随着多式联运方式在世界各国的普及,其优越性正日益显现出来。目前众多的货运人已经开始将其原有的汽车或普通车皮的内陆运输方式转变成集装箱多式联运方式,从而实现迅速,经济地运输货物。l995年,美国内陆通过多式联运方式运输的集装籍运量总计达8,070,309箱次,这个数字比1994年的8,194,872箱次的运量水平略有所下降。     

西班牙四大港口发展现状及前景

西班牙四大港口发展现状及前景孙岩去年，西班牙国内的４个最大的港口的集装箱运量增长迅速，并且这个趋势一直沿续到今年。目前，Ｂａｒｃｅｌｏｎａ、Ｖａｌｅｎｃｉａ、Ｂｉｌｂａｏ和Ａｌｇｅｃｉｒａｓ四个港口尽管表现不同，但在今后的发展战略上都各有高招。在这四...     

盾构隧道下穿既有桥梁动态监测技术研究

0引言在城市地下道路建设工程中,盾构法施工技术以其施工速度快、机械化程度高、对周围环境影响小等优势得到越来越广泛的应用。但是由于地质条件和施工工艺限制,盾构推进过程对周围土体的扰动必然引起临近建(构)筑物桩基的侧向应力和附加变形,增大桩基沉降,降低桩基承载力,严重时会影响建(构)     

基于Petri 网模型的铁路快捷货运产品可靠性评价

为准确评价及预测铁路快捷货运产品的可靠性,在全面分析铁路快捷货运产品可靠性影响因素的基础上,建立用于产品可靠性评价的故障树模型,并采用下行法求取故障树的最小割集;结合Petri 网建模方法与故障树基本理论,将产品故障树转化为 Petri 网仿真模型,并证明两者的等价性;利用Matlab 仿真软件进行基于关联矩阵的Petri 网模型求解,并以北京-上海间特快货物班列为例,得到该产品的可靠度及故障因素重要度排序.实证结果显示,应用Petri 网模型来求解产品可靠性评价问题,不仅能够有效提升求解过程的效率,而且准确易行.研究成果可以为提高铁路快捷货运产品可靠性和市场竞争力提供科学依据和必要支撑.     

散粮漏斗装车无人值守技术研发

散粮漏斗是最主要的粮食装卸设备之一,其生产工作与维护一直采用人工操作方式,工作环境中粉尘污染大,安全隐患较大。因此,研发散粮漏斗的无人值守技术,使用先进的工业级检测手段,在粉尘环境中精确测量出车辆位置、行驶距离、装料速度以及车舱内的料位高度,结合IO-LINK工业通信技术与数据采集,将数据传输至控制系统以实现下料阀门的自动开闭,并配合扬声器、灯光、字幕,提示货运车辆行进,完成整个作业流程。     

印度的航运与船舶工业

作为航运大国的印度,有着巨大的海运潜力和充足的人力资源。近些年来,随着国际航运业的激烈竞争,印度政府采取了积极的措施,力图调整其沿续时久的国家干预政策,使自由化运输业政策为印度的整个航运以及船舶工业带来生机。新的政策为业内人士带来不少优惠和便利条件。贸易在一定程度上得到促进,但新的政策又带出了一系列的新问题。在改革大潮中,印度的政策和企业又是如何应对的呢?本文将详细介绍印度的船舶及航运业的现状,以供我国的相关部门参考。     

双层集装箱列车装载问题多目标优化研究

为了提高双层集装箱列车的装载效率,保障双层集装箱列车的运行安全,建立 了一种降低重车重心高和均衡车辆转向架负重差的双层集装箱列车装载问题多目标优 化模型,并采用字典序规划法对多目标优化问题进行求解,即为存在矛盾的优化目标与 约束条件设置不同的优先级.为了优化重车重心高,采用线性分式规划将相应的混合整数 分式问题转化为一系列混合整数线性规划子问题进行求解.算例验证结果表明,研究所提 出的多目标优化方法能够在保证列车集装箱装载量最大的条件下降低集装箱车的重车 重心高,并减少其转向架负重差,具有重要的应用价值.