排序方式: 共有20条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
13.
孤石在我国南方花岗岩地区普遍存在,其分布无明显规律,形状各异,强度可达到100 MPa以上。福州地铁1号线在施工过程中遇到了孤石问题,盾构区间范围内的孤石如果没有提前查明并处理,会给盾构施工造成重大不利影响和安全隐患。采用微动探测方法有效解决了福州地铁1号线的孤石问题,运用微动探测成果结合少量钻孔验证进行盾构施工的安全性分析,为盾构施工提供指导。简要阐述了微动探测方法的基本原理,介绍其在福州地铁1号线多个盾构区间孤石探测的成功案例,说明微动探测方法适用于城市复杂的环境条件,在盾构施工孤石探测方面具有良好的应用效果。 相似文献
14.
15.
16.
17.
常规的基坑工程的处理措施,如强度控制设计和常规施工技术,对于保护基坑周边建筑稍显不足。结合工程实例,对深基坑周边建筑物的保护进行了理论分析,从设计与施工的角度出发,探索深基坑周边建筑物的保护措施。 相似文献
18.
水泥混凝土路面为适应温度变化都设有胀缝和缩缝。胀缝处路面加强处理一般采用边筋、角筋和伸缩传力杆的综合方法。但它存在一些问题:①顺胀缝的弓形筋为片状,两端弯起部位容易倾倒,影响对角隅的加强;②角筋容易下沉,亦使加强作用降低;③传力杆位置的不平行会导致混凝土路面局部破坏。 相似文献
19.
在实测数据的基础上,对一级干线公路运行速度影响因素进行单因素分析,运用统计学方法揭示一级公路的85%位速度与限制速度、纵坡、地形、车道宽、路肩宽、大型车比例、路侧干扰程度、出入口密度等因素之间的关系。在此基础上,应用多元线性回归方法分别建立一级公路大、小型车的运行速度模型。 相似文献
20.
孙智勇 《现代城市轨道交通》2013,(4):48-51
结合国内第一个实施新管幕法(NTR)的沈阳地铁工程案例,对NTR工法进行介绍,并对在NTR工法应用过程中遇到的技术难点进行分析、研究。 相似文献