装配式输油管线的抗碾压能力分析

敷设在地面的输油管线可能受到行进车辆的碾压和其他物体的碰撞冲击,使管线破坏而失去使用功能。因此,研究管道在静、动载荷下的强度有着重要的实际意义。采用ANSYS及LS-DYNA软件对装配式输油管线建立了有限元模型,进行了静、动态弹塑性有限元数值计算,得到了其可承受的最大载荷和相应的变形。计算结果表明：过载碾压会使管子产生局部的凹陷;管线的承载能力随管子的壁厚增加而提高;管子在高速冲击碾压下会产生较大的变形,冲击的动变形大于静载下的变形,而震荡的动应力小于稳定静载下的静应力。     

船用涡轮增压器典型故障特征参数的敏感性研究

为了研究涡轮增压器故障对其运行参数的影响,在AVL Boost软件中基于某型涡轮增压器性能数据和柴油机试验数据,建立并验证柴油机仿真模型,对涡轮增压系统的典型故障进行数值仿真分析。不同故障下涡轮增压器的性能参数响应有明显且易区分的变化规律。增压压力对涡轮增压器故障的敏感度较高,在多数故障下的响应变化幅值都可达到10%以上,是故障诊断的重要参数。涡轮后排气温度、涡轮前排气压力以及空气质量流量在部分故障下的响应变化可达10%,对涡轮增器故障也具有一定的敏感度,可配合增压压力作为涡轮增压系统故障诊断的主要监测参数。研究结果为涡轮增压器的故障诊断提供参考依据。     

长江三角洲地区交通运输迈向现代化的经验启示

长江三角洲地区交通发展水平整体处于全国前列,其交通发展经验对交通强国示范区建设和中西部地区交通发展具有借鉴意义。本文总结长三角地区交通发展取得的跨越式发展成就,阐述了长三角地区交通加快迈向现代化的8项关键因素,并从摆脱投资路径依赖、抢抓发展机遇、发挥市场决定性作用、重视创新环境建设等方面,给出交通强国示范区建设的建议。     

大数据在管道本体缺陷扩展及修复中的应用

文中以内检测数据为基础,建立了内外腐蚀大数据分析模型.介绍了大数据在管道本体缺陷扩展分析中的应用、基于大数据的管道缺陷修复,为管道本体缺陷扩展趋势预测、缺陷修复计划制订提供数据.大数据分析技术的应用有助于保障管道安全,节约运行成本.     

河谷型城市公交线网特征与规划

本文针对我国河谷型城市在现有公交线网规划中存在的诸多问题,从河谷型城市的定义与特征入手,分析了河谷型城市公交线网的特征和存在的问题,就河谷型城市公交起讫点和换乘枢纽的设置进行了研究,阐述了几种相应的布局模式各自的优缺点及适应条件。通过对河谷型城市所具备特点的综合分析,并结合现有的交通方式,提出了适合我国河谷型城市公共交通发展的规划模式,从多方面对河谷型城市公共交通规划提出了改进意见,对河谷型城市公交线网规划具有一定的指导作用。     

铁路物联网标识解析体系研究

行业标识解析体系是强化铁路物联网数据采集能力的首要技术问题,在全面总结当前标识解析技术发展现状的基础上,依托铁路物联网服务平台,提出铁路物联网标识解析体系的总体定位、设计思路、实现原理、总体架构和实施建议,分析未来铁路电子标识深化应用的关键技术及问题,展望铁路电子标识的创新应用模式,为当前智能铁路建设提供重要参考。     

基于滩槽水流交换的通州沙水道航道整治工程布置研究

长江下游通州沙水道滩槽相间,水流条件复杂,通过现场水文观测资料分析和数学模型计算等手段对通州沙河段的水位差、沿程分流比变化及水体交换时空特征进行了系统分析,在此基础上提出航道治理思路和治理措施,预测工程整治效果.分析成果表明,横向水位差的存在是通州沙河段滩槽水体交换频繁的重要动力因素,从而导致航道碍航.通过分析通州沙水...     

公交大客车独立悬架前桥的车轮定位分析及调整方法

正公交大客车应用独立悬架前桥越来越多,如何正确维护、调整独立悬架前桥已成为亟待解决的问题。目前,北京公交在用的12米、18米等车型装配的独立悬架前桥主要有RL-85EC(ZF品牌)和VN75(青年车桥品牌)两种型号。独立悬架前桥的优点是车桥轻量化,非悬挂质量小,使车身受到的冲击减少,提高了车辆行驶平顺性和车轮附着性能;左右车轮单独跳动,互不相干,减少了车身的倾斜和震动。但独立悬架系统结构复杂,特别是前桥定位技     

某重型越野汽车挡泥板改进优化

针对某重型越野汽车挡泥板的使用需求和使用过程中出现的问题,结合实际生产能力和生产工艺,对挡泥板进行改进优化,以满足车辆的安全性、可靠性需求。     

SCR后处理系统的应用对公交柴油车的影响初探

北京公交现阶段使用大量达到欧Ⅳ排放标准的新型公交柴油车，发动机采用了机内优化措施和装配选择性催化还原系统（Selective Catalytic Reduction，SCR）。