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一、修订标准的目的意义
GB 917.1~917.2-2000是在GB 917.1~917.2-1989<公路路线命名编号和编码规则>的基础上修订而成的.原标准自发布以来,我国公路基础设施建设在国家重点投资支持下获得了飞速发展,仅"九·五"期间的公路建设投资就达900亿,2000年又继续投资200亿.根据国家干线公路网规划,我国将建设由高等级公路组成的3.5万km的"五纵七横"12条国道主干线,而目前已基本建成了"两纵两横"和三个重要路段达17900km,占规划总里程的51%;公路总里程到2000年底已达141万km,其中高速公路突破1.6万km,位居世界第三位;国家干线公路的数量规模迅速扩展,较之过去出现跳跃性的增长与变化.鉴于此,为了适应形势的发展,满足当前全社会对路网信息广泛应用的需要,并使之更符合我国国情,就必须对原标准进行补充与修订,以便为公路网络编号体系的形成和完善奠定基础,为路线信息公共标识和资源共享提供保证,故本标准的制定具有现实的应用价值和长远的发展意义. 相似文献
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随着公路交通的快速发展,按照国家公路网的新、改建情况,补充完善国家公路网编号体系的标识规则,进一步整合与规范国家和各省市公路编号体系,势在必行。根据国家标准制、修订计划,GB/T917《公路路线标识规则和国道编号》已完成了的报批稿并报主管部门批准发布,这将为我国有关行业及各部门对公路的信息共享与交换以及全社会的应用奠定基础。 相似文献
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公路交通图数字制图的规范化是公路交通信息标准化的重要方面,其包括数据的标准化和图形的规范化。研究和掌握公路交通图所依据的标准化和规范化内容,将对公路交通图数字制图及其信息交换和共享起到重要的技术指导作用。 相似文献
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一、修订标准的目的、意义 交通行业标准<公路数据库编目编码规则>是为建立规范统一的部级、省级、地市区三级公路数据库而制定的. 相似文献
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一、制定标准的目的、意义 交通行业标准<海上运输航线代码>是为规范海运航线的标识,加强水运信息资源的管理和利用而制定的."九·五"期间,围绕国家重点项目--集装箱运输EDI运作系统及示范工程的开发,EDIFACT国际标准及电子数据交换技术被积极采用,同时研制了与之配套的<海上运输航线代码>加以试行,目的是促使我国海运航线的标识尽可能趋向一致,逐步达到全国协调统一. 相似文献