超声导波技术在压力管道腐蚀检测的应用研究

在传统的管道腐蚀检测技术中,一般采用逐点测量管壁厚度的方法检测管道的局部腐蚀,无法实现管道的全面检测,并且无法对占压、跨越、穿越和未开挖等处的地埋管道进行腐蚀检测。目前,导波技术在国内外压力管道腐蚀检测中得到了广泛的应用,在解决了上述问题的同时,此项技术在应用过程遇到了一些技术难题,特别是管道缺陷信号的提取和辨识。文中介绍了管道导波检测的基本原理和导波应用的案例。     

高效产纤维素酶曲霉生物转化纤维素乙醇

为了提高纤维素乙醇的生产效率，对高效产纤维素酶曲霉W-10的产酶条件进行优化，利用其发酵所得的粗酶液对预处理后的水稻秸秆粉进行酶解，并用酿酒酵母通过同步糖化发酵（simultaneous saccharification and fermentation， SSF）工艺生物转化纤维素乙醇. 首先通过定时取样测定还原糖量，研究不同底物浓度、不同表面活性剂添加量、纤维二糖酶的协同作用等因素对酶解过程的影响. 然后利用所得优化后的酶解条件进行同步糖化实验，研究不同的发酵温度、发酵时间、初始pH值等影响因素对同步糖化发酵乙醇的影响. 结果表明，当底物浓度为80 g/L、表面活性剂吐温-80添加浓度为5 g/L、酶解体系外纤维二糖酶补加量为166.67 nkat/g时，粗酶液的酶解率最高；在35 ℃的培养温度、初始pH值为5的条件下发酵4 d时，发酵液中乙醇含量最高，乙醇得率可达0.43 g/g（底物干重）. 优化高效产纤维素酶曲霉W-10酶解水稻秸秆的反应条件，可促进纤维素乙醇生物转化技术的发展，有利于可再生的清洁能源生物乙醇的商业化生产和应用.      

水下爆炸气泡射流作用下固支方板动态响应的数值仿真研究

为研究水下爆炸气泡溃灭发生射流时对结构的影响,借助有限元软件MSC.Dytran对固支方板在水下爆炸载荷作用下的动态响应进行研究。对底部爆炸和侧面爆炸两种典型情况进行计算,对射流发生时流场情况以及固支方板的响应特点进行分析,认为射流载荷是局部载荷,会引起严重的局部破坏,在近场水下爆炸研究中必须予以重视。     

基于移动IPv6的组播技术研究

介绍了一种移动节点（Mobile Nodes简称MNs）动态加入和离开组播组（Mukicast Group简称MG）的结构，该结构是基于hash算法提出的。同时阐述了移动IPv6（Mobile IPv6简称MIPv6）网络中由MNs构成的动态传递树的构造过程。这种动态传递树的树枝表示数据包从源地址到目的地址的最短路经。必要的时候，这些树枝可以增加或删除。每个MNs都分配了一个组播地址，通讯对端（Correspondent Nodes简称CNs）发送数据包到MG。当MNs移动到一个新位置时，该MNs在新位置上必须加入MG才能接收数据包。通过建立模型可以检测一下这种新结构的功能。仿真结果显示了MNs加入和离开MG的动态性直接影响了切换时间和转换的平滑性。     

铁路集装箱追踪管理信息系统的设计与实现

集装箱追踪管理信息系统的应用使得这个运输形式产生了更大的社会效益和经济效益.主要阐述集装箱追踪管理信息系统的建设背景、系统功能、应用技术以及系统的应用情况.     

基于uClinux的JFFS2技术及其应用

Flash具有可靠性高、随机读取速度快的优势，适用于擦除和编程操作较少而直接执行代码的场合。以Flash作为嵌入式系统的存储设备，讨论了各种闪存文件的管理技术，并在uClinux下创建了JFFS2文件系统。     

青岛市某下穿胶济铁路雨水泵站升级改造设计

由于现状某下穿胶济铁路雨水泵站无法满足雨季排水需求,故对该雨水泵站及收水、出水设施进行全面升级改造,设计流量由0.12 m3/s提升至2.1 m3/s,有效解决了下穿通道积水问题。该项目投入使用后,经历雨季,该下穿胶济铁路桥段路面雨水能够及时排除,下穿通道能够正常通行,减小了雨季降水对某市政路交通的影响。     

浅谈铁路路基施工技术的应用

随着当代城镇化的建设,人们生活水平的提高,铁路问题作为当今时代主题的交通问题越来越受到人们的关注。在交通规划中如何确保铁路工程施工与设计的安全进行,尤其是竣工后的工作开展情况,已成为目前建造师对环境要求的又一新的挑战。介绍了高速铁路的技术特点及施工工艺,笔者根据河南某铁路路基施工应用情况进行对铁路路基的施工工艺及质量技术等问题进行展开,并对铁路路基防护措施进行了相应的阐述符合当代可持续发展的内在要求。为类似工程提供一定的技术借鉴指导。     

2004款新中华(2.0L)轿车不能启动

车型：2004款新中华(2．0L)轿车，手动挡，发动机型号为三菱4G63。故障现象：发动机不能启动，且没有着车的迹象。故障诊断：该车肇事后被拖到修理厂，经过钣金修复后，发现发动机不能启动，检修时修理人员进行常规检查，当启动时．喷油正常，1缸与4缸高压火花强烈，配气相位正确无误，就是不着车，修理厂厂长来电话请求帮助。     

钱江四桥预应力钢骨混凝土纵梁极限承载力模型试验及计算分析

以钱江四桥梁拱组合桥的纵梁为试验原型，对后张预应力钢骨混凝土拉弯梁进行了模型试验研究及分析，根据9片模型梁力学性能的试验结论，提出了基于变形协调理论方法的极限承载力简化计算公式，可作为目前梁拱组合桥中大量采用的后张预应力钢骨混凝土拉弯梁设计计算的实用方法。