穿越全断面砾石层的盾构施工

通过北京市清河污水隧洞工程采用加泥式土压平衡盾构掘进机施工的实例.在国内首次介绍了盾构机成功穿越全断面砾石地层的有关技术参数和工程实测成果,并给出了成功施工的关键在于配制性能适宜的加泥泥浆的结论.     

采用正交试验法进行波纹钢箱涵应力和变形对加劲肋参数的敏感性分析

当覆土波纹钢箱涵承载能力不能满足要求时,需要采取加强措施,最常用的加强措施为倒扣加劲肋,但对于加劲肋布置参数对波纹钢箱涵加强效果影响的研究不够深入.参考跨径为14 m的箱涵结构参数建立有限元模型,引入正交试验法,以波纹钢箱涵的应力和变形作为试验指标,进行试验指标对加劲肋位置、加劲肋波纹数、加劲肋波纹间距和加劲肋内部混凝...     

地铁车站及区间局部堵漏施工技术研究

采用暗挖法施工的车站及区间隧道,施工难度较大,防水质量控制难,有关施工缝、变形缝、结构交接交叉、PBA工法的车站顶纵梁两侧施工缝、暗挖车站与出入口接口施工缝、暗挖区间环纵向施工缝等位置易出现渗漏水现象,多为明流、滴漏或渗水。针对上述渗漏水问题,现以大连地铁一号线土建工程206标段为实例,综合其他单位地下工程施工经验,对如何解决地铁结构渗漏水技术进行阐述。     

用切断气缸法提高内燃机车用16ЧH26／26型柴油机的经济性

发动机在空 工况下，通过停止供油和供气来切断１／２气。可提高工作气缸内的循环温度，降低１小时耗油量２０－３０％，改善发动机的经济性。介绍了供气切断机构的结构件及其作用，提供了该机构的进怕和排气液力杆的动作时间与油湿关系的数据以及在机油温度和空载工况下转速改变时发动机一些数值的变化情况。     

基于SystemC离散余弦变换模型的设计和仿真

离散余弦变换在信号和图像压缩上有广泛的应用。本文采用基于SystemC的软硬件协同设计方法,完成了一维离散余弦变换(DCT)算法的SystemC模型的设计和仿真。     

隧道塌方区的施工处理与有限元分析

通过分析云湖隧道施工中的塌方原因,并结合具体的工程情况,对塌方区采用双排注浆小导管加固及采用双侧壁导坑法施工。在塌方处理段增设监测断面,利用有限元法进行数值模拟分析,得出现场监控数据与有限元分析结果基本一致,且在规范允许的范围内。     

移居高原罹患矽肺矿工20年心血管X线改变的动态观测

选择移居2500m高原63名矽肺矿工，连续20年摄后前位胸片，按居住年限分组，自身对照，观察矽肺与肺动脉高压的演变过程．分析矽肺X线心血管4项指标的改变。结果表明：动态观察矽肺X线及心血管各指标的改变，对预测高原人体矽肺的发生，评定矽肺的发展程度，观察疗效和对矽肺愈后判定有着非常重要的临床应用价值。     

红外线轴温探测设备通信故障鉴别方法探讨

通过现场维修经验积累,对红外线轴温探测设备通信故障进行分析,提出简单易行的通信故障鉴别方法。