京杭运河常州市区段改线工程土方综合利用地质勘察

传统的土方地质调查一般是针对块状地段的,而如何对条带状地段土方合理地调查成了一个新的课题。本文采用纵向分段、横向分类的方法,运用钻探、静力触探、坑探等多种勘察手段,对京杭大运河常州市区段改线工程的土方进行了地质勘察,并为其合理地运用于公路工程提供充分的地质依据。     

风积沙路基在沈彰高速公路中的应用

基于对风积沙的物理、力学指标以及工程特性详细分析的基础上,结合拟建沈阳至彰武高速公路中风积沙路基设计指出了风积沙路基设计的要点,并进一步指出了施工中应该注意的事项,为风沙地区大规模采用风积沙填筑路基提供了参考资料.     

跨座式单轨列车轮胎寿命的影响因素分析

介绍跨座式单轨列车的现状和问题,分析其转向架的结构和工作原理。结合单轨列车的运行条件,论述影响其轮胎寿命的主要原因,包括线路条件、驾驶操作情况、运行情况及轨道面质量等。     

智能交通系统的体系结构浅析

本文概述了ITS的研究与开发背景,对ITS的体系结构作了详细探讨,在分析了美国、日本和欧盟的体系结构之后,对ITS体系结构的开发方法作了简单介绍.最后,在参阅大量资料的基础上提出了我国ITS体系结构研究中存在的问题.     

基于亚像素圆心检测法的边坡变形监测预警系统

在对有标点亚像素圆心检测法改进的基础上,通过Matlab、VC语言编译,建立了适于高边坡表面位移监测的新技术,室内试验表明改进后算法精度与稳定性得以提高.同时,与远程视频实时监控、图像自动采集与无线传输、轴力监测与自动采集等技术结合,开发了基于数字化平台的高边坡远程变形监测预警系统.与传统的边坡监测系统相比较,该系统技...     

人工湿地-微生物燃料电池中电极研究进展

【目的】近年来,人工湿地（CW）与微生物燃料电池（MFC）相耦合,形成了一种新型的生物电化学系统——人工湿地-微生物燃料电池（CW-MFC）,具有出色的污染物降解和生物发电性能。本文旨在总结电极的特性和应用,介绍不同电极材料对系统的影响,最后对其未来的研究方向提出展望。【方法】结合国内外最新的研究成果。【结果】总结了电极的功能特性和应用,介绍了不同电极材料在废水处理过程中的性能差异以及对发电效率的影响,并对其未来的研究方向提出了展望,为CW-MFC的技术发展作进一步参考。【结论】CW-MFC是一种具有广泛应用前景的生物电化学系统。未来研究方向包括优化电极材料、提高系统运行效率、降低成本等方面。同时,还需要加强在实际应用中的研究,以推动该技术在环境保护和能源领域的应用。     

汽油车消声器及排气管道异响浅析

<正>正常车辆的发动机在怠速及小负荷下工作时,几乎听不到其排气系统所发出的声音,在中、高速下能听到均匀流畅的轰鸣声。当发动机有燃烧不良或不工作的气缸时,消声器及其排气管道便会发出不正常的声音。本文就排气管道不同部位发出的不正常声音进行初步分析,供维修时参考。     

城市轨道交通运能瓶颈识别方法研究

城市轨道交通庞大的客流量导致了运能紧张及能力利用不合理的现象,严重影响了系统的整体运行效率。针对运能瓶颈问题进行分析,给出了车站瓶颈静态识别模型;结合能力利用公式和AnyLogic仿真软件,对车站的动态瓶颈进行了研究;对于区间线路瓶颈,提出了基于客流的识别方法;进一步分析了车站内部瓶颈以及车站、线路间瓶颈的动态传播变化规律。最后进行了实例应用,结果表明,复兴门站的车站瓶颈为站台层的换乘楼梯口处,2号线各区间的能力利用率相差不大,线路瓶颈最大值出现在建国门至朝阳门这一区间。该方法考虑了车站和线路不同位置的特性,并提出了相应的瓶颈识别思路,具有良好的实用价值。      

大粒径沥青碎石下面层路面结构力学分析

采用分析软件Bisar3.0计算分析仅有荷载作用下大粒径沥青碎石与普通沥青混凝土作下面层的力学行为,说明大粒径沥青碎石作为下面层的优越性。通过分析在温度和荷载耦合作用下不同粒径的大粒径沥青碎石路面结构的应力应变规律,推荐力学性能较优的大粒径碎石下面层。     

从“生锈门”看汽车防腐

今年的3.15晚会上,与汽车有关的内容,除了大众DSG,另一个就是江淮的"生锈门"了在江淮之前,"车身生锈"这种事一般只会出现在那些接近报废的老汽车上上市两三年的新车就生锈,这貌似还是头一遭,否则也不会被3.15给盯上。江淮的这次"创新",也引发了我们此次的话题:车身防腐。生锈是因为电化反应车身为什么会生锈?这个问题看似白痴,但并不见得所有人都明白。尤其是哪些高中化学没好好学的同学。把一块铁放在绝对干燥的环境中,