提高内燃机车能量效率的方法

在与国外类似产品对比的基础上,提出了一些提高内燃机车能量效率的具体技术措施以及实现这些技术措施后所能获得的效果。     

双线自闭区段客货列车速度比对扣除系数的影响分析

目前扣除系数的计算方法主要为分析法与模拟法,扣除系数的常见影响因素有客货列车速度比、区段均衡度、追踪间隔时分等。通过模拟法进行不同客货列车速度比下的运行图铺画,得出客货列车速度比对扣除系数的影响规律分析。实验表明:随着客货速度比的增加,扣除系数将逐渐变大,据此建议在相关双线客货混跑区段,选取合适的客货速度比,以减小对运行图通过能力的影响。     

HTK热轮探测装置

介绍一种热轮探测装置,可以加装在现有红外线探测系统的探测站上,与红外线探测系统并网运行,增加列检所预报热轮故障,实现列检所预报车辆制动系统故障,指导到达场列检人员作业。     

看外国如何解决停车难

<正>"停车难"不止困扰着我国,很多发达国家的人均汽车保有量远远高于我国,他们也同样面对着停车难所带来的问题。那这些国家又是如何解决停车难的问题?美国千方百计利用车位日本立体停车的王国英国利用时间差停车俄罗斯圈地停车澳大利亚能免则免美国美国是一个被称为"汽车轮子"上的国家,如果没有停车场,很难想象他们的日子怎么过。所以在美国大部分城市里,商业和住宅区的停车位安排     

MPLS在铁路宽带多业务网中的应用

从建设铁路宽带多业务网的需求出发，论述了采用MPLS构建铁路宽带多业务网的必要必性；并对MPLS网络工作原理与核心技术进行了分析，同时提出了基于MPSL的业务应用和流量管理。     

重塑黄土邓肯-张模型参数初步研究

我国黄土分布广泛,许多建设工程位于黄土分布区内,为配合实际工作的需要,研究黄土的工程力学特性,从工地现场取回扰动土样,进行了重塑黄土的室内三轴试验,并用邓肯张模型分析了实验结果,获得了重塑黄土的邓肯-张模型参数.所得参数可作为黄土地区工程设计、计算的参考值.     

新一代城市轨道用高曲线通过能力转向架的研究

地铁和路面电车等城市轨道上 ,小半径曲线较多 ,使列车高速、平顺、安全地通过曲线的技术非常重要。为此 ,在日本交通安全环境研究所设置了可以进行曲线通过试验的转向架试验台。通过进行曲线轮轨接触状态和摩擦的影响等轮轨边界问题的研究 ,开发了高曲线通过能力的新一代城市轨道用转向架     

港口后方物流园区规划研究

以一拟建的大型集装箱码头为主的港口为例,对包括临港工业区在内的集装箱码头后方物流园区进行了规划研究。分析了其物流的组成、流向和流量,对物流园区内的7大功能区域的用地面积进行了分析估算,结合港口的地理位置,提出了2个较为典型的总体平面布置方案,并进行了比选分析。     

对采样保持电路中电容失配的误差分析与仿真

对于模数转换器（ADC）,电容失配所产生的误差是一种主要的非线性误差源．分析了采样保持电路的工作原理和由电容失配产生的误差,并利用有源误差平均技术对文中采样保持电路进行误差平均．在采样频率为100MHz情况下,输入偏移量为0．75V,振幅为0．375V,频率为2．5MHz的正弦差分信号,经误差平均电路后电容失配造成的误差由1．1mV降至0．8μV,证明了有源电容失配校准方法的有效性．     

基于多Agent的城市交通控制建模研究

给出了多Agent智能系统的协作工作框架模型,设计了基于多Agent的分层递阶交通信号控制系统模型。实现了以多Agent计算为框架的仿真系统。通过实例仿真和分析证明了该方法的有效性和适用性。