海运告急:全球大赌船

毫不意外、众所周知,由于疫情等因素影响,国际海运价格高涨,时间已经持续超过一年.造成这一影响的因素很多——时至今日,这些因素的合力达成了一种令人瞠目的结果:全球大堵船. 在太平洋的两端,从中国到美国,一些重要的港口发生了船只拥堵,以至于船期不能正常执行.这种延误使得接下来安排好的货运合同也不能履约.从中国深圳到美国洛杉...     

从燃油到电动到氢燃料车

我国会禁售燃油车吗?中国目前还没有全面禁售燃油车的时间表.那么这个时间表会出台吗?让我们看一下相关因素. 反对者 中国内燃机工业协会原副秘书长专家委专家魏安力在2019年大声反对禁售燃油车.他说:"某些真的不敢恭维的研究机构最近公布的'中国禁燃时间表'纯属谬论,专业人士千万别受它干扰!"内燃机工业协会天然立场就是支持燃油车,世界上和内燃机协会同一阵营的就只有欧佩克(石油输出国组织)了吧?     

节能减排碳达峰燃油车即将翻篇

2015年,联合国气候变化大会通过《巴黎协定》,规定了节能减排目标,全球主要工业国家纷纷响应;汽车电气化取代内燃机,成为全人类的重要任务.我国2020年在联合国大会上明确提出,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和.碳达峰、碳中和是全球多个国家共同承诺的任务.为完成这一目标,多国出台了停售燃油车时间表,许多知名汽车厂商也发布了自己停产或者停止研发燃油车技术的时间表.我国向国际社会承诺2030年碳排放达到峰值,一次能源比重达到20％,按照目前汽车产业发展速度,中国达标的难度很大,还势将进行重大改革.     

农村出行今日畅通

李克强总理在2020年全国人大会议期间回答记者提问时讲到:"中国是一个人口众多的发展中国家,我们人均年收入是3万元人民币,但是有6亿人每个月的收入也就1000元,1000元在一个中等城市可能租房都困难……" 现实中,低收入人群广泛分布在农村地区,尤其是经济不发达、交通不便的农村地区.要想富,先修路——路修好了,还要有大众化的便捷出行方式能满足农村众多低收入人群的最后一公里需求.乡村振兴,这是民众的需要,也是国家的政策要求,体现了党为人民服务的属性,是中国政府属于人民、服务人民、被人民拥护的一个侧面.     

"唐氏指数"验证经济和社会发展度

2021年"五一"期间,一位上海华东理工大学的大二学生花了五六天的时间,坐公交从上海到达北京.根据他发布的记录,中间有部分站点相距较远,他采用了打车的方式,但总体上讲,如果这趟旅行确实如视频所说完成了的话,那么中国华东到华北之间已经实现城市连片、公交互通;即使其中部分路段使用了其他交通方式补充,也不可否认,东部地区在经济建设、城市发展方面已经到了相当发达的程度.这是用公交的连通、覆盖程度反映出来的.     

加速建设交通强国

今年6月10日,《中共中央 国务院关于支持浙江高质量发展建设共同富裕示范区的意见》,赋予浙江示范改革的重要任务,为全国推动共同富裕提供省域范例.浙江省随后发布了《浙江综合交通运输发展"十四五"规划》,将投资两万亿元发展全省交通.未来5年,浙江省将要实现以下交通目标:轨道上的浙江基本形成;高速公路建设和服务提升;机场群建设进入收获期;打造世界一流强港.打造枢纽上的城市.     

在世界最前列

盛夏骄阳似火,中国健儿在东京获得的金牌总数大大超过了上届里约奥运会.东京奥运会之后,还有不到200天,就是北京冬奥会召开的日子.我们准备的怎么样了?     

新疆盐渍土地区水泥稳定基层盐胀变形规律及机理

为进一步明确硫酸盐对水泥稳定基层膨胀变形的影响规律,基于硫酸盐结晶膨胀理论,设计了水泥稳定砂砾混合料盐胀试验,系统研究了不同硫酸盐含量和环境湿度条件下水泥稳定基层材料的盐胀规律,揭示了水泥稳定基层材料的盐膨胀机理,提出了水泥稳定基层混合料中硫酸盐含量的合理控制范围。结果表明:随混合料含盐量的增加,水泥稳定基层材料变形量从不含盐时的负值变为正值;当含盐量小于1.0%时,混合料每增加0.25%的含盐量,其盐胀率将增大0.012 1%左右;在5～20℃温度范围内,水泥稳定基层材料的盐胀变形随温度的不断降低而快速增长,且在10℃左右,其盐胀变形量达到最大;随环境湿度的增加,水泥稳定基层材料盐膨胀变形量的增大幅度主要由混合料含盐量决定。当含盐量为1.0%时,膨胀变形量受湿度的影响较为显著;含硫酸钠水泥稳定基层材料发生了盐分聚集和结晶作用,结晶后晶体形态变化较大,多数悬浮于固体颗粒之间,且体积显著膨胀,当膨胀力大于微观固体颗粒间的联结力时,便会造成颗粒距离增大,从而在宏观上表现出膨胀变形;水泥稳定基层材料含盐量与其膨胀量存在良好的指数关系,相关系数0.97以上;水泥稳定砂砾混合料中硫酸含盐量宜控制在0.136%以内。     

泡沫沥青冷再生混合料路用性能综合评价

为进一步科学化评价泡沫沥青冷再生混合料路用性能,对比分析了不同泡沫沥青含量下泡沫沥青冷再生混合料各项路用性能指标.选取了劈裂强度、干湿劈裂强度比、动稳定度、冻融劈裂强度比、残留稳定度和疲劳寿命等6项技术指标作为评价指标,建立了基于功效系数法的泡沫沥青冷再生混合料路用性能评价模型,科学评价了泡沫沥青冷再生混合料路用性能,并确定了泡沫沥青冷再生混合料中泡沫沥青的最佳含量.结果表明:沥青最佳发泡条件为:温度155℃,用水量3.0％;最佳含水率为6.8％;基于功效系数法的泡沫沥青冷再生混合料路用性能综合评价体系较为准确、可靠,5种方案总功效系数大小顺序为A3>A2>A4>A1>A5;泡沫沥青含量为3.0％时,泡沫沥青冷再生混合料的路用性能相对更好.     

戈壁荒漠区公路沿线设施供水供电方案探讨

随着西部大开发的深入,西部省区公路网逐渐完善,对运营期间公路服务水平的要求也日渐提高,沿线设施供水、供电势在必行,而戈壁荒漠区水、电资源匮乏,公路施工及运营成本高,经济效益不明显.通过对戈壁荒漠区沿线设施供水、供电工程实施时机及效益进行统筹分析,在新疆地区公路建设中首次提出供水、供电工程先行实施,主体工程施工时加以利用的方案,在公路建设项目中取得了很好的效果,为公路工程降低施工、运营费用,提供了切实可行的新思路.