基于含水率和温度变化的冻融黄土性能试验

为了解冻融作用对黄土路用性能的影响,以Q2黄土为研究对象,采用增湿法配制不同含水率试样,并在不补水条件下进行不同温度冻融循环后,分别开展液限、塑限、单轴固结及直剪试验,得出了Q2黄土液限、塑限、压缩模量、粘聚力及内摩擦角等物理力学指标与含水率、测试温度的关系.研究结果表明:天然含水率试样冻融后,塑性指数随测试温度降低而略有增大,土样压缩模量及抗剪强度随含水率增大而降低;测试温度对黄土力学性能的影响取决于试样的含水率,其中压缩模量随测试温度降低而降低,且其降幅与饱和度之间存在近似二次函数关系;当含水率小于临界值时,粘聚力随测试温度降低而增大,含水率大于临界值时粘聚力则减小;试样内摩擦角随测试温度的降低呈增大趋势,且含水率越大,内摩擦角的增幅越大.     

无人机倾斜摄影和移动GIS技术在道路资产调查中的应用

针对传统人工纸质调查道路资产工作中存在的效率低、 人员投入大、 调查数据质量不高等问题, 文章提出基于无人机倾斜摄影实景三维模型融合地形图等多源数据, 利用移动 GIS 技术, 开展道路资产全数字化调查工作, 以此形成一套完备的作业流程方案, 为相关资产调查工作提供思路和技术支持。     

切变流场中的船舶离泊安全对策

船舶在离泊过程中遭遇切变流是一种非常危险的情形,会对船舶的操纵安全带来重大影响。光明码头及其附近水域是宁波舟山港潮流最为复杂的区域之一,该码头曾发生多起船舶离泊险情,其主要原因就是船舶在离泊过程中受码头附近切变流的影响。通过介绍2起切变流场中典型的船舶离泊险情,分析切变流场中的船舶离泊风险,并提出针对性的安全操作对策。     

刑法思想时期与死刑制度

本文联系死刑制度论述了各个刑法思想暑期的刑法原则及其体现,简要分析了它们出现的原因。然后就各个刑法思想,阐述了它们对当前的刑法制度的影响,并对我们当前的死刑制度提出了一些见解。     

基于CANOE的自适应巡航控制系统（ACC）测试分析

本文基于使用CANOE工具,通过分析车辆在不同场景下的相关参数曲线图,理解自适应巡航控制系统（ACC）中的典型测试用例,结合法规要求,判断出测试用例是否满足法规要求和舒适性要求。本文可为商用车评估ACC功能测试时提供参考。     

浅谈奥维地图在工程施工中的应用

结合广州新白广城际铁路项目,以奥维互动地图与CAD的无缝对接为研究对象,总结并完善了一套相对成熟的应用技术,便于广泛应用于后续所承建的铁路、高速公路等施工线路较长的工程,为工程准备工作及大量临时设施布置争取足够的时间及合理依据。主要内容包括无缝对接的流程及应用,验证了奥维互动地图所展现的快捷性、便利性、精确性。     

塑料排水板打设深度及回带长度监测系统研究

插板机插打塑料排水板促进软基加固时,为保证插板质量,需对塑料排水板的打设深度和回带长度进行监测.设计了基于PLC和编码器的自动监测系统,实现了对塑料排水板的打设深度和回带长度自动监测.实际应用表明,该自动化监测系统能以较高精度监测排水板的打设深度和回带长度,有效降低了监理人员的劳动强度,对提高工程质量大有裨益.     

物流一体化理论对中国第三方物流企业发展的启示

物流一体化作为一体化管理的一种形式,是20世纪末期最有影响的物流趋势之一,并因具有使物流活动各环节实现协同管理,达到共同利益最优化的功能而受到人们的广泛关注。物流一体化理论的运用不仅大大降低了物流总成本,而且提高了物流服务水平和企业的竞争力,物流一体化已成为物流管理发展的主题。本文论述了物流一体化理论及发展、物流一体化的重要性、我国实现物流一体化理论应注意解决的问题及物流一体化理论对中国第三方物流企业发展的启示。     

沿江高速公路峭岐枢纽互通主线钢箱梁桥施工技术

沿江高速公路峭岐枢纽互通跨线主桥采用钢箱梁结构形式,全焊式连接。本文介绍了钢箱梁桥制作的箱梁节段划分,钢箱梁工厂、现场加工焊接、现场安装施工工艺和技术应用;同时还概述了在跨越高速公路中不间断交通、搭设支架进行大跨径钢箱梁安装的施工方法和质量控制。     

开展运政联网移动稽查 规范运输市场经营行为

重点介绍稽查系统为道路运输路上稽查执法提供现代化的技术支持和管理手段;结合运政路上执法特点、执法内容和执法过程介绍运政联网移动稽查软件功能,从行业管理上分析了运政联网移动稽查系统建设的作用和意义。