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<正>汽车电源管理系统用于监测和控制充电系统的状态,当系统有故障时发出诊断信息,提醒驾驶人注意蓄电池和发电机可能存在故障。电源管理系统主要利用已有的车载控制单元功能,使发电机效率最大化,管理负载,协调汽车用电设备的正常工作,使充电系统对燃油经济性的影响降到最小程度,改善蓄电池充电状态、延长蓄电池寿命。1汽车电源管理系统的功能汽车电源管理系统主要有蓄电池诊断、休眠电源管理和动态电源管理3大功能。 相似文献
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143.
京九线站内闭环电码化,满足了机车信号对轨道电路的安全可靠要求,但正线股道电码化还存在不足;针对现场存在的实际问题进行原因分析,提出改进方法. 相似文献
144.
以青岛地铁8号线胶州湾海底隧道工程为依托,研究各围岩力学参数在小净距隧道开挖过程中的重要程度。根据控制变量法选取了弹性模量,泊松比,黏聚力和内摩擦角进行数值模拟研究。运用三维有限差分模型,对泵站施工进行了模拟计算。结果表明:两侧隧道的最大主应力和周边位移随泊松比的增大而增大,随弹性模量等参数的增大而减小;隧道结构力学响应对内摩擦角的变化最敏感,对于应力方面,泊松比变化最不敏感;对于侧面竖向位移方面,黏聚力最不敏感。 相似文献
145.
正盖茨集团是应用流体动力和传动解决方案的领先制造商,盖茨致力于突破材料科学的疆界,研发设计卓越的产品。盖茨持续在研发和技术领域投资,使产品不仅超出行业标准,同时也超出客户的期望。盖茨也注重人才培养,丰富每位员工的技能水平,以解决客户面临的各种难题并迎接未来的挑战。同时,盖茨不断地丰富产品目录、扩展增值服务,全方面地支持客户的运营。在极端严苛的和标准应用的 相似文献
146.
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148.
149.
实时动态交通流预测模型研究 总被引:11,自引:5,他引:11
根据交流通的特性,本文以神经网络技术为基础,应用遗传算法对网络结构进行优化,应用高阶广义神经网络实时在线预测,并用实际交通流量数据进行验证。 相似文献
150.
已经建立了一个用第二定律分析涡轮增压柴油机排气过程的Fanno方程的模型,这个模型被用来确定在气门处和排气管内的可用能消耗量,并研究各个系统参数对这些排气系统损失的相应数值的影响。 本文论述了模型方程及其在排气管直径优化选择上的应用,并示(?)有关数据。这些数据表明排气管摩擦、涡轮效率、涡轮功率输出、气门流通截面、压缩比、转速、负荷及空-燃比对排气系统内可用能消耗的影响。 相似文献