体悬式双空心轴驱动机构运动学分析

本文分析了高速动力车转向架电机体悬式双空心轴驱动机构的运动学关系，当单元的体悬挂点作相对于中央定位坐标的位移时，本文给出了确定内外空心轴位置的计算方法；求出了内空心轴抛物线形“硬弹簧”的横向定位刚度特性，认为联轴器橡胶球关节的最大径向压缩量应根据最大驱动扭矩。连杆最大转角（受驱动部件止档限制）以及预压缩量来确定。     

高速转向架设计原理

从高速转向架设计角度出发，系统地说明了高速转向架的设计原理。     

企业定额是科学管理的基础

阐述了市场经济条件下建立和完善企业定额的重要性和迫切性。讨论了企业定额和社会客额的关系，指出企业客额是企业管理工作的关键，是科学管理的基础，提出了建立企业定额的途径和办法。     

船舶不规则波中增速骑浪的数值计算及统计分析

船舶在随浪中航行时,受到波浪影响,会产生间歇性的异常高速现象,即“high runs”,它反映了一种船速相对于波形高速前冲的危险状态,本文采用“波浪中增速骑浪”指代这一现象。基于统一理论,采用耐波性和操纵性耦合的六自由度弱非线性模型进行求解,对其展开数值计算和统计分析。通过探讨,论证标称航速作为波浪中增速骑浪现象发生判定依据下限的合理性和必要性,对不同波浪谱下high runs和横甩2个维度船舶的运动特征进行统计分析,初步得出了波浪谱越窄船舶增速骑浪和横甩的发生概率越大的结论,并初步探讨了high runs作为横甩前兆的统计学意义。