电流型直——交逆变器的微处理机控制

笔者在建立教学模型的基础上,利用TP801实现了逆变器的转差控制,完成了系统全部硬件和软件的设计。实践证明,利用微机实现函数发生器、产生分谐波脉冲、进行分谐波转换和电动机四象限运行是可行的。笔者用微机系统控制一台2.8kW鼠笼式异步电动机,取得了满意的结果。     

水泥粉煤灰碎石桩复合地基设计与施工

水泥粉煤灰碎石桩具有一系列特点：承载力提高幅度可调、适用范围广、沉降小、稳定快、造价低，它在我国得到逐渐推广。文章介绍桩的加固机理、工程特性、设计参数、施工工艺及经济效益。     

圆形地下连续墙开挖过程的有限地模拟

本文采用Ｄｕｎｃａｎ－Ｃｈａｎｇ模型和新型接触面单元编制了二维有限元程序ＤＳＡＦ，用于圆形地下连续墙开挖过程的分析模拟，算例分析结果与工程实测值较为接近。     

基于无线定位技术的交通信息获取方法研究

基于无线定位技术的交通信息获取方法是一种应用前景良好的交通信息获取方法。在考虑该方法所涉及各方面问题的基础上，给出了一种适合我国混合交通状况的应用无线定位技术获取交通信息的方法。首先阐述了应用无线定位技术获取交通信息的工作原理及系统框架，进而通过实测获取处于通话状态的移动台在越区切换过程中的切换点数据，并分析切换点的分布特征。在该特征的基础上，应用PARAMICS软件构建仿真环境，设计仿真方案，进行仿真试验，以评价该方法的有效性和实用性。仿真试验的结果表明，基于无线定位技术的交通信息获取方法能够获取相当精度的交通信息。     

CAN总线技术及其在现代汽车中的应用

本文首先概述了CAN总线技术,并详细阐述了汽车CAN总线的优点和特点以及其结构分类和传输原理,从而引出汽车CAN总线研究的重点和关键技术问题,及其目前在汽车上的应用情况。最后展望了该技术的未来发展趋势。     

汽车电动助力转向系统控制策略的研究

文章系统阐述了电动助力转向系统的控制策略和控制方法。通过比较电压控制方式和电流控制方式,得出电流控制方式明显优于电压控制方式的结论;并重点分析了在电流控制方式下的控制策略(包括助力控制、回正控制和阻尼控制),并在SIMULINK中进行了仿真。     

汽车交通事故分析处理专家系统的研究

介绍了“汽车交通事故分析处理专家系统”的基本原理及其主要功能 .该系统是以专家系统理论和交通事故学为基础 ,用数据库语言开发的一个大型智能化软件 ,目的是为了用计算机辅助人进行汽车交通事故分析处理以提高事故分析处理的效率和科学性 ,它所实现的主要功能有 :事故证据登记、事故处理、事故查询和统计分析 ,并可外接扫描仪处理图片 ,外接电子显示屏辅助案情分析 .其主要特点有 :全菜单界面 ,操作方便 ;三级结构数据组织 ,易于修改和扩充 ;提供解释功能 ,高透明度处理 ;知识储存以框架理论表示 ,节约储存空间 ;事故处理时知识以关联三元组表示 ,提高知识的使用效率和质量 .