全文获取类型
收费全文 | 153篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 54篇 |
综合类 | 33篇 |
水路运输 | 32篇 |
铁路运输 | 32篇 |
综合运输 | 2篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 3篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 4篇 |
2013年 | 3篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 3篇 |
2010年 | 6篇 |
2009年 | 6篇 |
2008年 | 5篇 |
2007年 | 6篇 |
2006年 | 7篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 8篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
排序方式: 共有153条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
全面考虑结构的材料非线性和几何非线性,通过对广东金马大桥进行全过程非线性分析,得到了结构的极限承载力.研究了混凝土收缩徐变、加劲梁配筋率、斜拉索的安全系数、加载方式等因素对协作体系桥梁的极限承载力的影响.结果表明:斜拉索的设计安全系数是很重要的影响因素,应加以重视;全桥和半桥加载时,弹塑性极限活荷载安全系数分别为21.4和9.67,表明这种协作体系具有良好的极限承载能力. 相似文献
132.
结合具体公路工程,阐述了固化剂在路基、路面基层中的工程应用以及详细的施工方法.它具有早期强度高、长期强度也高,且冻融稳定性好的特点.加入固化剂可增强基层强度和稳定性,提高路基路面荷载,减小产生的应力和变形. 相似文献
133.
自从辞去微软的工作,全心经营自己的慈善事业以来,盖茨就成为了财富捐献的“福音传递者”,不仅捐献自己的家产’而且呼吁大众踊跃投身这项事业中来。正如十年前他捐赠自己的大量财富时向洛克菲勒寻求建议那样,目前那些准备跨入慈善家行列的人开始向比尔·盖茨求教,其中也有来自发展中国家的新贵。 相似文献
134.
为使列车提速及提高列车运行可靠性,铁道车辆制动系统正在引进新技术、新装置。东北新干线的E5系、东海道·山阳新干线的N700系都采用了新制动装置。既有线车辆亦应用了防滑控制、编组制动控制等新技术。本文就新干线与既有线车辆采用的制动技术及正在研发的新技术和研究课题做一介绍。 相似文献
135.
用旁压剪切模量推算砂性土地基的变形模量 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了砂性土地基变形模量和旁压测试结果凡/孙之间的关系,提出了a二
j(E-伽)两个连续渐变的关系式,并用15个测点资料、6个Cpq,换井资料和Menard
的阶梯式变化。一五./孙关系作了对比。 相似文献
136.
137.
由西南交通大学土木学院主持研究的铁道部科技研究开发计划项目:秦岭特长隧道岩体裂隙水涌水量计算的双场耦合数值模拟研究 于年月日通过铁道部科技司组织的技术鉴定。 这一成果具有重要的理论意义和实用价值 在理论和方法上具有创新: 《西南交通大学学报》2000,35(6):655
由西南交通大学土木学院主持研究的铁道部科技研究开发计划项目:秦岭特长隧道岩体裂隙水涌水量计算的双场耦合数值模拟研究,于2000年7月28日通过铁道部科技司组织的技术鉴定。 这一成果具有重要的理论意义和实用价值,在理论和方法上具有创新:(1)引入岩体力学理论,首次提出大型隧道工程地下水涌水量计算的特殊双场耦合理论,建立了特长隧道地下水涌水量计算的双场耦合数字模型,进行双场耦合的数值模拟,提高了隧道工程岩体裂隙水涌水量计算地精度。(2)提出了一套在渗流场与应力场耦合条件下,隧道裂隙岩体涌水量预测研究的工作程式,填补了该研究领域的空白。(3)应用环境同位素水文地球化学技术,系统研究了在隧道工程的水文地质条件下,解决隧道工程水文地质概念建模的问题,对指导秦岭隧道设计施工起到了重大的作用。 学报编缉部 相似文献
138.
139.