世界海战史上历时最短的战争

1896年非洲的坦桑尼亚,当时叫桑给巴尔。这一年,在桑给巴尔要举行一次世界板球比赛,英国海军上将亨利·罗森率领的舰队正巡回在印度洋上,他们要登岸观看板球比赛,因为英国也派选手参賽,就下令把舰队统统驶进桑给巴尔港近海水域。但桑给巴尔君主赛伊德·哈利德·巴尔加什对这种不打招呼就把     

“黑天鹅”与“灰犀牛”理论驱动的航运安全事件战略应对方法体系

“黑天鹅”与“灰犀牛”理论作为风险研究的新理论与方法,对重大风险防范具有明显优势。目前航运安全事件针对单一事故类型开展,缺乏对航运安全事件的本质属性挖掘,亟须建立面向多种安全事件类型、事件链耦合机理、事故致因—事故认知—事故后果—风险防范的一体化理论框架与技术体系。笔者首次将“黑天鹅”与“灰犀牛”理论拓展到航运安全事件本质挖掘与航运系统稳健性研究中,以近年来发生的重特大航运安全事件为典型案例,探究“黑天鹅”与“灰犀牛”安全事件的本质区别,以及“黑天鹅”与“灰犀牛”耦合发展及演变,提出“黑天鹅”风险认知→承灾体分析→风险后果评估→风险防控→安全决策、“灰犀牛”风险识别→风险概率预测→承灾体分析→风险后果评估→风险防控→安全决策的航运安全突发事件监管与应对的基础理论与方法体系,对于航运安全事故复杂多样的致因链、灾害链、事故链,形成事故安全监管策略与防范措施,能够有效提升航运安全风险防控和防范化解能力,保障人民群众生命财产安全。     

基于安全提升的公路隧道涂层墙面标设计方法研究

针对公路长大隧道紧急情况下逃生及应急避险区域辨识度不高,影响应急事件人员逃生及避险效率,以及隧道行车易产生视觉疲劳性等问题,利用新型高效耐污隧道涂层材料易形成大面积警醒显示诱导标志的技术优势,提出一种利用高效耐污易清洁涂层实现符合隧道行车视觉辨识性和反应时间的安全警示和诱导加强涂层墙面标技术。利用停车视距下满足人眼最小分辨角理论得出涂层墙面标的设计方法,并通过实际工程应用方案设计和应用效果测试跟踪,得出在采用周期性安全提升墙面标应用后可有效缓解驾驶员的行车视觉紧张性,提高对重点安全区域的辨识距离,与实施前同期相比可降低隧道交通事故在50%以上,表明本技术方法对提升公路隧道运营安全,提高隧道运营品质具有积极的促进作用。