羟胺酸金属络合物的合成

通过Ｎ－芳基羟胺酸在水或醇中与金属卤化物直接反应生成了一系列羟胺酸过渡金属络合物，并由元素分析、红外光谱分析得到证实。     

广州市西环高速公路黄歧特大桥50米T型梁架设施工

介绍了困难施工条件下，利用六四式军用梁等构件，采用非平衡式导梁架桥机架设50米T型梁的方法；并对桥梁运输、架设操作、施工设备和应注意的问题作了说明。     

拉索临时防护措施研究

通过分析桥梁斜拉索常用种类,即成品拉索和单股钢绞线夹片群锚索的结构,提出针对不同拉索应采取的运输、存放及安装过程临时的防护措施,以预防在上述过程中导致的产品PE层破损和锚具生锈。其措施可为今后相关合同方在要求和设计拉索临时防护措施上提供建议。     

刀具氮化钛涂层粘附性的影响因素分析

根据离子镀工艺过程，对刀具ＴｉＮ涂层粘附性的影响因素进行了全面分析，分析结果表明，粘附性主要取决于涂层与基体的界面状况，刀具表面质量和涂前清洗是获得良好界面的基本前提；真空预处理有助于吸附气体的进一步释放和表面活化；沉积工艺的有效控制能减少涂层膜内缺陷和应力，提高涂层抗剥离能力。     

消失模涂料的研制

为满足消失模工艺对涂料的特殊要求，对其耐火材料，粘结剂等进行了试验。结果表明，自制涂料基本满足要求。     

铁血黄豪——永不褪色的军用摩托车

2012年8月1日，我们迎来了第八十五个“八一”建军节，共同见证了中国人民解放军的八十五岁华诞。实际上，在摩托车诞生以来的一个多世纪间。这一具有高厦机动性和灵活性的交通工具。不仅为人们的生活增添了很多风曩和乐趣。更一度成为了“军中骄子”。在那炮火纷飞、硝烟弥漫的战地上频繁往来，在侦察、战斗、通讯、通勤等方面表现出色。     

不使用尿素溶液的氮氧化物及颗粒减排后处理系统的开发

基于对环境保护及人体健康的密切关注,迫切要求降低柴油车的氮氧化物及颗粒排放,为此,必须在进一步改进发动机以降低其自身排放的同时,充分利用排气后处理技术来减少废气排放量。目前,大型商用车的排气后处理系统一般会采用柴油机颗粒捕集器+尿素选择性催化还原系统的组合,但这一技术存在供应尿素溶液的基础设施不完善的课题。日野汽车公司开发了一种整体型催化转化系统,将燃油作为反应促进剂,可以在不使用尿素溶液的前提下,同时降低氮氧化物及颗粒排放。     

基于累积自学习机制的驾驶员路径选择博弈模型

为弥补已有驾驶员路径选择博弈模型将驾驶员视为完全理性的不足,探求无诱导信息情况 下路网交通流临界状态,将驾驶员视为有限理性,其依赖累积时间感受收益做出下一次的路径选 择策略,并以驾驶员的行程时间感受作为决策收益建立了基于累积自学习机制的无诱导信息驾驶 员路径选择博弈模型。利用该模型,分析了驾驶员路径选择行为对路网交通流的影响,并通过仿 真验证得出了不同初始状态下的模型博弈平衡结果。仿真结果表明：博弈平衡状态与路网车流总 量及初始流量分配比例密切相关。当路网车流总量小于或接近路网总通行能力时,不发布诱导信 息,路网的交通流分布达到稳定平衡,路网通行能力利用率较高;当路网车流总量远大于路网总 通行能力时,不发布诱导信息,路网交通流分布会形成峰谷平衡,不能有效利用路网通行能力, 应采取相应的交通管理措施。     

聚合物基体复合材料与金属的连接工艺综述

复合材料等轻量化材料在汽车制造领域的大量应用,为异种材料连接技术带来了新的机遇与挑战。在国内外学者的不懈努力下,越来越多的连接技术涌现出来。根据连接过程中不同的热量产生机制,可将复合材料与金属之间的连接方法分为机械连接、胶接及熔焊连接3个类别。然而,由于异种材料在理化特性方面存在着巨大的差异,其连接技术中存在的问题制约了复合材料与传统金属材料的混合使用。对3种连接工艺进行了综述,并比较其应用现状与优缺点,为选择恰当的连接工艺提供参考。     

4250TEU集装箱船无中间滑道纵向下水

4250TEU集装箱船的下水质量已超过18000t,而艏、艉线型比较瘦削,平直船底搁到滑板上的长度不到船长的一半,下水有风险。借鉴1800TEU、3500TEU集装箱船无艏支架下水理论的计算和实践经验,取消中间滑道,采用了两根钢珠滑道下水,获得成功。