车主访谈

本专栏为车主交流的园地。文中所涉及观点为车主朋友的观点,不代表本刊观点,仅供广大汽车制造企业和用户参考。希望更多的读者朋友参与到本栏目中来。     

车主访谈

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完美生活——试驾MAN TGS 26.4006×4牵引车

从接到邀请到出发只有3天时间,之所以如此匆忙,既缘于曼（MAN）卡车浙江经销商温州东宏汽车销售服务有限公司的盛情邀请,更来自于记者对试驾MANTGS的迫切期待。这一次,获得2008＂年度卡车＂（Truck of the Year）殊荣的TGS能带给我们什么呢？     

中国经济高速发展成就 BaumaChina2010的辉煌——记BaumaChina2010

2010年11月23－26日,第5届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（Bauma China2010）在上海举行。展览面积、展商数量和观众数量等多项记录再次被刷新。本届展会上．专用汽车及萁上装、零部件展出规模占据了非常重要的位置。     

依维柯护航"Itala意踏拉"之旅

2007年9月20日下午3时许,一辆有着百年历史、历时60余天、长途跋涉1.6万km的老爷车"Itala意踏拉",缓缓地驶进了意大利驻中国大使馆,结束了"巴黎-北京汽车拉力".当整个车队停歇,与会的人员都无不感叹:百年的"Itala意踏拉"能够完成这项"不可能完成的任务",简直是重现了1 907年意大利斯波纳·伯吉斯王子完成"北京-巴黎拉力赛"的奇迹.     

第12届上海国际汽车工业展览会专题报道之二"王"者之师——访戴姆勒·克莱斯勒(中国)投资有限公司商用车业务部总经理王宁

在刚刚闭幕的上海国际汽车工业展览会上,戴姆勒·克莱斯勒(中国)投资有限公司商用车业务部不仅仅展出了它在国内销售的主力车型,而且还有一位重要人物露面,他就是新任戴姆勒·克莱斯勒(中国)投资有限公司商用车业务部总经理的王宁,一位土生土长的中国人.为了能够更深入地了解这位戴·克(中国)公司商用车业务部新任总经理的执政方略,《商用汽车》杂志记者在上海车展期间专程采访了王宁总经理.     

陕汽联手康明斯:国Ⅲ重卡进军北京

针对日益严重的机动车尾气排放污染问题,国家规定从2007年7月1日开始全面实行机动车国家第3阶段排放标准.而作为中国的首都和2008年奥运会的主办城市--北京,已于2005年12月30日,便开始实施国家第3阶段排放标准.     

车主访谈

首都北京丰富的人文景观带动了整个旅游服务业的发展,作为团体游客的主要出行方式,旅游客车成为首都形象最直接的展示窗口之一.     

依维柯:在中国要两条腿走路——访依维柯全球CEO艾大伟先生

自艾大伟履任依维柯全球CEO以来,率先在产品上入手,通过开发极具竞争力的全新Daily和Stralis Hi-Way两款产品分别在轻型和重型商用车领域寻求新的突破。同时,在中国,依维柯一方面打造经验丰富的本土化销售团队来拓展其进口卡车业务,另一方面则希望借助合资企业的力量来将中国打造成为依维柯一个重要的出口基地。