洋山深水港工程建设中堵汊问题的思考

洋山深水港是我国首个海岛型大港,辟建在以小洋山为主体的北岛链上,与其隔水相遥的是以大洋山为主体的南岛链,两岛链合围成一平面上呈漏斗状海域,斗口西张,直对悬沙浓度极高的杭州湾。为了获取足够的港区陆域和顺直岸线,工程封堵了北岛链的3个汊道,陆联诸岛,极大地改变了自然环境。本文根据大量伴随工程进行的水文和地形观测资料,以洋山海域所处特殊环境为基础,从堵汊工程前后进出海域的潮致环流的作用以及港区主通道流场结构的变化等,阐明不同工程期对海域水沙运动和海床冲淤的影响,并据此推断,调整洋山深水港最初建港方案,保存颗珠山汊道的畅通是科学合理的。     

道路敏感区交通噪声预测模型修正及工程应用

为了提高交通噪声评价结果的精度,改善现行交通噪声预测模型中存在的不足,通过对比环保部2009导则噪声预测模型和交通运输部2006规范噪声预测模型,并运用两种模型对云南武昆高速公路在不同路况和环境条件下的交通噪声进行预测,将2种模型的预测值和实测值进行了对比分析,发现采用环保部导则模型预测的噪声值更接近实测值。以环保部导则模型为基础,并结合交通运输部规范模型的优点,对导则预测模型进行了修正和完善,并将修正后模型的预测值分别与实测值和修正前模型的预测值进行了对比,结果表明：修正后的噪声预测值与实测值更接近,预测误差明显减小,其适用性和精确性较好。     

Finite Element Optimization of Vee-ring Factor in Fine-blanking Process

The vee-ring is one of the most characteristic features of the fine-blanking process which is derived from the conventional blanking. With the vee-ring, a counter plate and some other working parameters, a component with a precise geometry and smoothly blanked surface can be produced without any major secondary operations. However, these working parameters are always empirically determined or determined by trial-and-error method, which is time-consuming and expensive. In this study, a numerical simulation method was used to analyze the effect of vee-ring factors on product quality, such as distance between vee-ring and punch, vee-ring height and blank holder force, so as to obtain as high clean cut ratio as possible. During the simulation, the model was assumed as axisymmetric one and the workpiece was considered as rigid plastic material, meanwhile the tools were defined as rigid bodies so as to shorten the computational time. A damage model taking into account the influence of hydrostatic stress was used to simulate material fracture in fine-blanking. The result obtained from the simulation indicated that with the help of vee-ring, the metal material near the shear band does not flow with the punch penetration and high compressive stress in the shear band is generated. Consequently, higher clean cut ratio can be obtained with a vee-ring model than the one obtained with a plane blank holder model. Furthermore, the longer the distance between vee-ring and punch is, the higher the height of roll-over becomes.     

新型复相固废导电混凝土路面力学与导电性能试验研究

导电混凝土可通过导电产生热量来提高自身温度,故而在路面除冰领域具有较好的应用前景。为研究不同掺量的钢渣和炭黑对混凝土力学性能和导电性能的影响,对导电混凝土试样进行了不同的填料配比设计,并对设计的试样进行无侧限抗压强度试验、抗弯强度试验和电阻率测试试验。结果表明：炭黑可改善混凝土的导电性能,但会对其力学性能产生不良影响;钢渣的掺入也会在一定程度上影响其力学性能。随后从微观结构角度分析了钢渣和炭黑对导电混凝土性能的影响机理。最终通过试验,确定新型钢渣炭黑复相导电混凝土的最优配比：高炉矿渣含量10%,钢渣为20%,炭黑与水泥比为4%,该新型导电混凝土可使混凝土在力学性能和导电性能之间取得较好的平衡。     

大、小门岛连岛工程对周围海区环境影响研究

基于TK-2D软件,采用潮流泥沙数值模拟手段对大门岛与小门岛连岛工程对周围海区环境的影响进行了研究和论证。研究结果表明,大门岛与小门岛连岛工程对周围海区环境影响很小,有利于出海航道(中水道和黄大岙水道)、沙头水道和小门水道水深维护,对黄大峡水道水深影响亦很小。因此,大门岛与小门岛连岛工程是可行的。     

基于人机界面的PLC控制系统的仿真研究

文章介绍的是一种基于人机界面的PLC控制系统的仿真平台。该平台利用人机界面的互动性,通过其开发、编辑软件,使用户可以方便快捷地为PLC控制系统设计和建立仿真模型,并可对系统进行调试。实验表明,该仿真平台可用于PLC控制系统的开发。     

外海区域超百米钻孔灌注桩施工介绍

介绍浙江省温州市洞头大桥主桥φ2m直径钻孔灌注桩施工技术。通过对水上钻孔平台及超长钢护简的设计与安装的实践、超长时间泥浆护壁技术及钻孔进尺参数的控制实践、恶劣水文气象条件下的长钢筋笼的安装实践、百米深桩孔的清孔实践及大型水上混凝土搅拌站的设计应用等进行总结，探讨外海区域桩基工程的施工技术。     

液压挖掘机转台回路的改进及动特性分析

图１所示为某液压挖掘机转台液压回路。该回路采用双溢流阀组进行双向制动和过载保护。该系统在启动与制动过程中，能量损失过大，导致系统的热负荷增加，油温过高，系统的工作性能下降。图１某液压挖掘机转台液压回路１改进措施１．１回转过程中能量损失原因分析挖掘机在...     

MgO对纤维水泥土强度及渗透性影响的试验研究

水泥土是软基处理及路基工程中的常用材料,在水泥土中加入纤维和MgO可有效改善水泥土的工程性能。通过对掺加玄武岩纤维的水泥土中掺入不同量的MgO并进行渗透试验、无侧限抗压强度试验、三轴压缩试验和电镜扫描试验,研究不同MgO掺量对纤维水泥土的强度及渗透性的影响和微观结构变化。试验结果表明:纤维水泥土中MgO的掺量过高或者过低均存在一定缺陷,既有较低的渗透性且强度符合要求时,MgO的最佳掺量为1%,该配比下的纤维水泥土可以作为高速公路填方工程的理想材料。     

并联发电机组的有功分配差度分析与验证

论述了单台发电机组额定频率整定点和稳态频率调整率对两台发电机组并车后的有功功率分配差度的影响,给出了它们之间的关联算式,实际对两台电动发电机组进行了并车试验,验证了理论分析的正确性.