大秦线地面带电自动过分相技术适应性研究

介绍了大秦线地面带电自动过分相技术适应性研究,以大秦线国怀支线HXD1、HXD2、SS4三型机车运行测试结果为依据,分析了电力机车在地面带电自动过分相运行模式下,牵引力、电压、电流等变化情况和机车保护系统、主断路器的动作情况,得出了电力机车对地面带电自动过分相技术的适应性结论,并对该项技术提出进一步的完善和改进建议。     

DF8B机车一次主回路瞬间接地故障的分析与处理

1故障情况 淄博机务段现有18台DF8B型内燃机车运用于繁忙的胶济干线和辛大支线上.该车型功率大、运行平稳可靠,基本满足了货运重载的需要,但是随着机车运用时间的增加,其存在的问题也逐步暴露出来,DF8B5281机车发生的主回路瞬间接地故障就是一例.     

对乡村公路沥青路面快速施工的探讨

介绍了乡村公路沥青路面快速施工机理和快速铺筑试验，并对试验检测以及经济效益与社会效益进行了详细分析。     

高速铁路客运站到发线运用方案调整研究

针对高速铁路列车在客运站作业时受到干扰导致列车到达晚点的问题,提出调整车站到发线运用方案,保障列车正常运行。建立最小化总晚点时分和最小化列车到发线调整次数的多目标混合整数规划模型;采用分层序列法进行求解;通过仿真实验,实现了列车到发线冲突的有效疏解,验证了该模型及算法的有效性。     

地下车站出入口地面结构的精细化设计

在对城市轨道交通车站的调研中发现不少地下车站存在出入口尾部结构突出地面的问题.该问题主要受制于出入口的外部控制因素(出入口周边室外场地标高与坡度)和内部控制因素(出入口内部自动扶梯、结构与装修空间需求).通过对各项控制因素的系统梳理,提出地下车站出入口地面结构精细化设计的思路与关注点.根据各项控制因素之间的逻辑关系得出...     

某跨航道桥梁整体顶升移位设计

某跨航道桥梁,包括三跨连续混凝土梁主桥和简支空心板梁引桥,由于道路和航道升级,需要将老桥顶升2.324 m。针对桥梁结构特点,提出该工程顶升移位设计方案,并介绍结构验算内容、顶升措施以及结构构造设计。     

汽车涂装SE阶段防腐性分析探讨

随着汽车行业的不断发展和消费者质量意识的不断提升,车身防腐性能成为汽车企业竞争力的重要要素之一。为了降低新车型开发成本,缩短开发周期,车身防腐性能提升应从涂装SE阶段开始。本文主要介绍了汽车涂装SE阶段防腐性分析的主要内容,同时对典型问题进行探讨分析,结合经验提出优化建议,提高新产品的防腐性能。     

水泥粉喷桩检测方法的选择

本文系统地对目前国内常用的八种水泥粉喷桩检测方法作了简要介绍,建立根据粉喷桩的构成复合地基工程的原理,复杂程度及所用检测仪器设备的实际情况,选择合理,可靠,有效的水泥粉喷桩检测方法,并建议在寻求更好的检测方法的同时,加强检测市场的管理。     

物流企业服务系统流程设计研究

采用系统工程的方法,运用客户关系管理理论,对物流企业服务流程的结构、形态等进行分解,以科学性、综合性、可行性和引导性为原则,设计了以敏捷的用户服务,完善的网络系统,有效的服务手段为主体的物流服务流程规范体系,制定了合理的制度,使流程管理能有据可循,资源能够发挥更大的作用。     

微电解-双氧水处理模拟染料废水的实验研究

研究了铁炭微电解一双氧水氧化工艺处理模拟染料废水的效果。结果表明,对于色度为1000倍,COD为40mg·L^-1的次甲基蓝模拟废水,在铁炭比1．5：1、反应时间1h、pH值2．0的条件下处理,色度去除率达到94．7％,COD增长到734．4mg·L^-1.双氧水与Fe^2＋摩尔比10：1,pH值2～5,反应50min的条件下处理后,COD去除率达到93．1％,色度去除率达到62．5％。经两步处理后,色度降低为3倍,COD为51．2mg·L^-1。同时对反应机理进行了探讨。