沿海客船“潭江”号

由广东省船舶工业联合公司设计、广东省江门船厂建造的“潭江”号沿海客船(见第47页页)已经试航成功并交付使用。“潭江”号客船航行于著名侨乡三埠至香港航线,载运回乡探亲和观光的华侨和港澳同胞。该船为钢质柴油机客船,双机双桨双舵,艏柱前倾,巡洋舰艉,具有双层连续甲板。设单人、双人、四人房间及统铺客舱,可载客282人。全船起居舱室均设有空调装置及探火、报警、自动洒水系统。还设有电动     

论施工预算在施工企业中的作用

工程预算按不同的建设阶段、编制单位(包括内容及作用),分为设计概算、施工图预算和施工预算。施工预算是施工企业为了加强内部经济核算,控制工程成本,在施工图预算的控制下,根据施工定额、施工组织设计编制的。施工图预算确定的是工程预算成本,施工预算确定的是工程计划成本,它们是从不同的角度计算的两本经济帐。     

低烯烃汽油在汽车发动机中的应用研究

选择两种不同烯烃含量的汽油分别进行了发动机台架试验、整车性能与排放试验,以考核燃油中烯烃含量对发动机动力性、经济性和排放性能的影响。研究结果表明,使用低烯烃汽油能改善发动机的动力性和燃油经济性,降低NOx排放。     

公路隧道复合式衬砌结构数值计算及分析

针对榆树沟隧道工程实际情况,选取了3种不同的复合式衬砌结构类型进行数值计算,对初期支护和二次衬砌的内力、安全系数及洞周位移、拱顶下沉、围岩塑性区的分布等进行了分析,评价了衬砌结构的安全性。结果表明:对于Ⅱ、Ⅲ类围岩,上台阶及下台阶中央区的开挖为施工的关键工序;对Ⅳ类围岩,上台阶开挖为施工的关键工序;在Ⅱ类围岩浅埋条件下,拱顶下沉主要是由上台阶的开挖及下台阶中央区的开挖所引起;在Ⅲ类以上围岩条件下,拱顶下沉绝大部分是由上台阶的开挖所引起;洞周位移较小,最大值为18 mm,发生在Ⅱ类围岩浅埋拱脚处;围岩塑性区发展深度最大者,连通到地表,属于Ⅱ类围岩浅埋;Ⅲ类围岩墙脚处塑性区较大;Ⅳ类围岩塑性区较小。     

警惕高速行车引起的

在高速公路上行车，首先是对司机视觉的影响。人的视力随着刺激物露出时间的长短而变化。通常，对象物向垂直方向移动比向水平方向移动时，视力降低程度要大，行车时驾驶员在行动中的视力要比静止时的视力低。为了安全行车，司机应该控制车速，以便有足够的时间辨别前方障碍物。     

浅谈二灰碎石基层在二级公路上的应用

通过二灰碎石在哈五公路的施工 ,总结了材料选择、施工质量各项指标控制 ,分析了二灰碎石基层的应用效果。     

稀土镁钛蠕虫状石墨铸铁的研究和应用(上)

采用稀土镁钛复合变质剂制取蠕墨铸铁得到了良好效果。这种方法和其它方法相比,具有一系列的优点:合金吸收率高,反应稳定,处理过程中不须搅拌,处理后衰退缓慢,并扩大了残余镁、稀土含量的范围。研究了变质处理中变质剂加入量、原铁水含硫量等工艺参数对稳定性的影响。在变质处理温度为1420～1470℃,原铁水含硫量<0.04%时,加入0.5～0.6%的稀土镁合金,0.6～0.7%的钛铁及0.2%的硅钙,可稳定地获得蠕墨铸铁。试验表明,蠕墨铸铁的机械性能、铸造性能和导热性能均优于铬钼铜合金铸铁,因而可代替合金铸铁制造柴油机缸盖等复杂零件。用这种铸铁浇注了4000马力内燃机车柴油机缸盖等,改善了性能,提高了成品率。     

浅谈国内外公路护栏的发展状况

阐述了国内外公路护栏型式及材料的发展现状,分析了现阶段我国公路护栏存在的问题,并对国内公路护栏的发展前景进行了展望。     

船用交流即热式电磁热水器设计方法

为解决舰船长期远航期间人员淋浴卫生问题,选择基于电磁感应涡流加热原理,提出了一种新型快速、高效、节能和安全的即热式电磁热水器研制需求。通过对加热方式对比、发热元件高导磁材料选择、导热和保温结构优化,以及船舶电磁兼容环境适应性设计,研究攻克生活用大功率涡流加热元件的水电隔离和整体电磁防护等关键技术,试验验证和实际使用效果达到了预期要求。文章着重介绍了热水器电路和感应加热线圈设计思路,以及电磁兼容性防护方法。