船用柴油机排放控制方法

随着人们环保意识的增强，船用柴油机排放问题目益得到人们的关注、本文介绍了治理排放的各种方法及其优缺点，并给出其适用的范围和发展前景。     

内河5000 t级散装水泥自卸船船型研究

针对内河5000t级散装水泥船设计要求，采取肥大船型、浅吃水、大方型系数、双尾、小球鼻首等技术；控制航速为18km／h，使单位排水量阻力处在有利的区域，取得了较好的效果；采用变吃水设计，保证船舶在枯水期也有一定的营运率。     

太原铁路局危险货物运输安全专项整治对策

阐述太原铁路局危险货物运输现状,分析当前危险货物运输安全管理中存在的主要问题,提出加强危险货物运输安全的措施：全部实现源头＂机控＂把关;危险货物运输清理工作应全部到位;全面推进安全现状综合分析和安全评价工作;提升危险货物运输风险控制管理水平;提高应急救援的装备和应对能力;完善危险货物运输培训覆盖面,提高培训水平。     

CBTC系统后备模式的点式ATP方案

介绍轨道交通信号系统后备模式的必要性,重点介绍CBTC系统后备模式下信号系统的实现方式,通过点式ATP方式加防护小区段的方案解决列车实现单红灯闭塞。     

既有线ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞设备故障处理思路

通过解读ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞设备故障处理的基本知识,结合参加技能大赛的心得和多年现场维护经验,提出了简明清晰的处理思路。     

哈大客运专线大连枢纽列控系统方案探讨

对与CTCS-0车站相衔接的大连CTCS-3枢纽的列控系统配置、级间转换及临时限速问题进行分析,提出不同的解决方案,并分析比较不同方案的优缺点。     

汽车列车的组合形式及应用

随着国民经济建设的发展公路条件不断改善，汽车列车在社会应用得到进一步推广。分别介绍了几种不同结构形式的汽车列车及它们的应用前景。     

富水砂层干坞边坡支护及防渗体系设计

基于南昌红谷隧道工程干坞的邻江环境及深厚富水砂层地质条件,结合边坡支护的数值计算及干坞内抽排水模拟分析,选用现浇钢筋混凝土坡面防护+塑性混凝土防渗墙的支护防渗体系。经历了干坞内多次抽排水及汛期的考验,表明该支护防渗体系对环境的适应性强,防护效果可靠,防渗效果良好,造价低、施工便捷、维护工作量小,为管段预制工序提供了工期保证,也为整个工程如期完工提供了先决条件。     

高速道岔可动心轨辙叉钢轨件加工工艺优化研究

高速铁路道岔广泛应用于国内高速铁路线路上,具有列车通过速度快、结构复杂和制造精度要求高等特点。其中,可动心轨辙叉的钢轨件包括翼轨、长短心轨和槽型护轨,相对于转辙器的基本轨和尖轨,其加工部位多,加工程序较为复杂。对比总结近年来可动心轨辙叉钢轨件的加工工艺的优化探索。持续优化加工工艺,可提升高速道岔制造单位的生产效率,促进高速铁路道岔质量进一步提升。     

复杂山区铁路设计阶段施工工期确定

复杂山区铁路施工工期的确定是施工组织设计的重点和难点。通过对影响复杂山区铁路施工工期的因素进行分析,提出复杂山区铁路施工工期的确定方法。首先制定目标工期,然后对目标工期方案的各桥隧工点施工工期是否满足铺轨架梁工期要求进行可行性评价,再根据评价结果对目标工期进行优化调整,选择经济比选较优且实施难度较小的工期方案作为项目的施工工期。最后,以宜万铁路施工工期确定为例,对该方法在实际项目中的应用进行介绍。