全文获取类型
收费全文 | 439篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 193篇 |
综合类 | 66篇 |
水路运输 | 117篇 |
铁路运输 | 54篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 11篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 31篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有449条查询结果,搜索用时 15 毫秒
391.
实行建设项目招投标制度是建设市场管理制度的一项重大改革 ,招投标制度是以鼓励竞争、防止垄断 ,坚持公平、公正、公开、择优为原则 ,以竞标者技术水平、管理水平、业绩信誉和合理报价等为基础开展竞争 ,以达到确保建设项目质量 ,缩短建设工期 ,降低工程成本 ,提高社会投资效益的目的。在建设项目资格预审和招投标文件中 ,机械化组织是一项重要的内容 ,如何合理配置施工机械 ,满足项目建设的施工工艺 ,在资格预审和招投标工作中 ,是一个重要的、不可马虎的环节。下面就参与建设项目资格预审及招投标的机械化编制 ,谈谈自己的看法。(1)在选… 相似文献
392.
介绍昆曼高速公路(昆明~曼谷)元磨段某滑坡采用支挡、减重、治水等综合措施进行整治的情况,提出了在特殊地质条件下设置预应力锚索的防护方法。 相似文献
393.
394.
对现有预制装配式小箱梁桥横向整体受力问题,提出了一种新型的横隔板构造形式,采用大比例模型试验的方法对比研究了新型横隔板构造和传统横隔板构造对小箱梁桥传力和荷载分配方式的影响,然后采用三维实体有限元数值仿真技术全面探讨了小箱梁的受力性能与传力方式,并与试验结果进行了比对验证。结果表明:铰缝损伤对小箱梁桥的荷载横向分布有较大的影响;新型横隔板构造在3条铰缝均出现损伤后,仍然保持着和传统横隔板构造比较接近的应力分布;新型横隔板构造不仅可以提供更高的横向刚度,而且比传统横隔板构造对铰缝病害后果具有更强的抵抗性。 相似文献
395.
提出并实现了一种基于IP多播的数字视频监控系统的网络系统.介绍了系统的网络设计要求,说明了该系统的设计思想-基于TCP/IP协议、客户-服务器模型、IP多播、WinSock2方式与流媒体通信相结合,实现实时图像传输和远程控制. 相似文献
396.
2011年7月8日,伸缩式减摇鳍全球首发仪式在上海市富豪环球东亚酒店隆重召开,来自船舶行业的百余名专家学者参加了此次发布会,中船重工第七0四所副所长卢永锦参加了此次发布会并致词。被誉为"船用鱼翅"的减摇鳍 相似文献
397.
<正>踏板车实用吗?当然!踏板车运动吗?不尽然。市面上不乏种类繁多的运动踏板车,尤其是在任何一款车都要标榜一点运动的今天,无论是大排量还是小排量,踏板车还是跨骑车,"运动"已经是一个基础的产品特性。但真正能做到纯粹运动的车少之又少,尤其是在踏板车领域,大多数车只是打了"运动"的擦边球,或是需要改装才能达到厂家所宣称的运动性,而这辆标致SPEEDFIGHT150则不是,它天生就为运动而生! 相似文献
398.
399.
针对磁湖路改造中的结构组合设计、反射裂缝防治措施、调平工艺及排水等关键技术展开分析。通过分析降雨条件,并比较不同材料的构造深度及渗透系数,选择表面层材料。通过最大剪应力分析,并比较不同材料的抗车辙性能,选择中面层材料。结合相似工程的调研分析,给出结构组合、调平工艺、排水等的建议。 相似文献
400.
基于离散元的颗粒流方法和计算流体动力学的Navier-Stokes方程,建立了渗流作用下的被动桩桩后土体变形分析模型;分别用墙和圆形颗粒模拟桩和土体固相颗粒,用Navier-Stokes方程描述土体渗流,研究了渗流作用下桩后土体的变形破坏过程、影响因素和防治措施。结果表明:桩后土体在渗流作用下形成土拱效应,但随着土拱附近颗粒楔紧,局部水力梯度增大,土拱从拱脚开始破坏;渗透压力对桩后土体能够提供的最大阻滑力影响较大;增大桩表面粗糙度或者在桩后侧端部增加过滤墙结构能够提高被动桩对桩后土体提供的最大阻滑力。研究结果揭示了渗流作用下桩后土体的变形破坏规律,可为渗流条件下被动桩工程的优化设计提供依据。 相似文献