基于节能的地铁列车时刻表优化

合理的列车时刻表,可调节在线列车启动、制动情况,增加再生制动能量被启动列车吸收利用效率,减少其在制动电阻上的消耗。结合四列车理想模型,采用粒子群算法调节列车停站时间,优化列车运行时刻表以达到节能的目的。停站时间修正量为5 s和10 s两种情况。仿真结果显示理想模型中变电站能耗降低、列车总能耗降低、列车总回馈能量上升,制动电阻能耗降低。在此基础上,利用粒子群算法优化南京地铁2号线时刻表,结果表明变电站能耗减少5%,节能效果明显,算法有效。     

ZPW-2000A区间道口反方向预警通知的建议

ZPW-2000A区间开通增加了列车反方向的运行,但对于现有的铁路道口还没有反方向接近预警通知,对道口的安全构成了很大的威胁。现以津山线丁庄道口为例,通过增加反方向接近预警通知,来提高铁路道口的安全。     

开拓进取谱新篇——祝《铁路节能环保与安全卫生》期刊进入新时代

为适应中国铁路科学技术现代化飞速发展的形势,经报请国家新闻出版总署批准《铁道劳动安全卫生与环保》杂志从本期更名为《铁路节能环保与安全卫生》,特此祝贺!     

抚顺天湖大桥施工过程控制及试验检测

主要介绍天湖大桥主塔施工、主跨施工及缆索施工的控制要点和主缆防腐施工要点。以及通车运行一年后，通过动静载试验，对大桥设计及施工质量的检验情况。     

案例推理在在线物流资源决策中的应用研究

文中在在线分析过程(OLAP)与数据挖掘(data mining)技术的基础上．提出了基于案例推理(CBR)的决策模型去解决这类问题．模型采用模糊神经网络方法进行决策问题的特征提取和创建案例库，采用OLAP技术建立案例查询的星型模型，并通过创建的模糊神经网络模型去补偿匹配案例与决策问题之间的差异．文章的最后通过应用实例表明了该系统的有效性和可行性．     

进气节流对柴油机性能影响的试验研究EI北大核心CSCD

针对柴油机排气SCR后处理装置在排气温度较低时性能不佳问题,在WP10柴油机进气系统上设置了进气节流阀,进行了进气节流对柴油机排气温度、排放和油耗等影响的试验研究。结果表明:进气节流可明显提高柴油机小负荷时的排气温度,随着节流度的加大,在一定范围内不会引起发动机油耗和PM与NOx排放的明显增加,但当节流度超过一定范围,影响会明显增加,且转速越高,影响的幅度越大。     

新国Ⅲ排放标准的实施给汽车行业带来的新话题

随着汽车产业的不断发展和扩大,汽车的保有量不断增加。汽车不仅方便了人类的出行,提高了人类的办事效率,也推动了人类社会的进步和发展,但汽车对环境所产生的污染,也是继工业污染、化工污染、人类生活垃圾等污染后又一大严重污染源。汽车在使用时会产生扬尘污染、噪声污染,更为严重的是废气污染,汽车发动机在工作时,会产生碳氢化合     

基于MATLAB的矩阵变换器空间矢量调制策略仿真

首先简述了交一交矩阵变换器的工作原理及调制策略,然后分析了空间矢量调制策略的算法实现,着重讨论了矩阵变换器的建模与仿真．在此基础上建立了基于MATLAB的矩阵变换器仿真模型,并给出了仿真波形．仿真结果验证了模型及控制策略的正确性．