首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   711篇
  免费   14篇
公路运输   253篇
综合类   147篇
水路运输   156篇
铁路运输   142篇
综合运输   27篇
  2024年   8篇
  2023年   15篇
  2022年   19篇
  2021年   12篇
  2020年   15篇
  2019年   23篇
  2018年   25篇
  2017年   10篇
  2016年   15篇
  2015年   17篇
  2014年   30篇
  2013年   19篇
  2012年   23篇
  2011年   20篇
  2010年   19篇
  2009年   29篇
  2008年   36篇
  2007年   38篇
  2006年   50篇
  2005年   46篇
  2004年   27篇
  2003年   35篇
  2002年   23篇
  2001年   19篇
  2000年   24篇
  1999年   15篇
  1998年   18篇
  1997年   20篇
  1996年   12篇
  1995年   6篇
  1994年   6篇
  1993年   10篇
  1992年   7篇
  1991年   5篇
  1990年   5篇
  1989年   11篇
  1988年   3篇
  1985年   4篇
  1984年   1篇
  1983年   2篇
  1981年   1篇
  1979年   1篇
  1964年   1篇
排序方式: 共有725条查询结果,搜索用时 15 毫秒
661.
分析了塑料零件辐的应用趋势;介绍了越来越广泛应用的热流道技术,气体辅助成型技术及注塑模CAD/CAE/CAM技术在汽车塑料的应用。  相似文献   
662.
中汽协会摩托车分会二届三次理事扩大会议于2002年12月18日至20日在广州市召开。张家岭理事长代表理事会作了"与时俱进、开拓创新、为全面建设小康社会作出新贡献"的工作汇报,名誉理事长王立山、顾问郝振堃分别作了重要讲话,杨大冬、魏正镛副理事长分别主持会议,张文灿副理事长作会议总结。与会代表对张家岭理事长的工作汇报表示同意和赞赏,认为摩托车行业必须在新的一年中认真学习贯彻十六  相似文献   
663.
C.模拟计算采用E—P模拟程序进行模拟计算,以总传动比为输入变量(在变速器速比确定之后只改变驱动桥速比),以燃料经济性指标和动力性指标值作为输出结果。燃料经济性的评价指标选取变工况的循环油耗,而不是等速油耗,因为后者不能反映出变速器各档位及非稳态对油耗的影响。动力性评价指标选取0→70km/h的加速时间(或距离),或者0→1000m、(或500m)的加速时间(或末速度)。采用“最佳动力性燃料经济性曲线”方法时两种变速器的比较见图3。通过比较  相似文献   
664.
介绍了一种新颖的多功能移动电源,该电源由发动机(柴油或汽油机)驱动交流发电机,发电机绕组独特的设计使交流发电电机可提供两种交流电压,并为斩波式直流电压供电,且使斩波式电源不需要高频变压器。  相似文献   
665.
666.
仿真技术在汽车传动系参数优化设计中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了在保证发动机理想工作状况与汽车使用状况相适应的前提下,应用仿真技术对汽车传动系参数进行优化设计的方法。通过对计算机仿真计算结果与汽车道路试验结果的比较,证实了这种方法是有效的。  相似文献   
667.
陈闯  兰斌 《汽车科技》1995,(5):22-24
介绍了对日产齿轮在进行设计计算过程的基本方法,解决了进口设备图纸不全的缺陷,通过零件的重新设计与制造,解决了设备维修的困难,节约了外购备件的资金,克服了外购备件周期长的缺点,同时,提高了齿轮的使用寿命。  相似文献   
668.
通信电源系统多级防护如图1所示。电源系统由LPZ0区进入室内LPZ1区采用多级防护,将过电压降到设备能承受的水平。  相似文献   
669.
针对传统计算机联锁中防护进路办理存在的问题,提出了一种新的进路选择方法,对其选择原理进行了详细的阐述,并结合实际站场数据,进一步阐述了短进路、长进路以及变更进路的选择过程。该方法解决了传统联锁数据庞大,进路办理容易出现错误的问题。  相似文献   
670.
城市轨道交通地下物业开发消防设计   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
韩斌 《都市快轨交通》2015,28(2):84--88
目前,以城市轨道交通车站为载体的地下物业开发建设的相关规范尚未出台,给设计、审查等工作带来了诸多不便。通过研究地下物业开发与轨道交通的各种结合方式,结合现行的国家规范及地方标准,分析探讨此种开发模式在消防设计中的客流构成、疏散方式、经营物品限定条件等不同于一般地下物业开发的特点,有针对性地提出消防自成体系、火灾信息互联、采用下沉式广场分隔、设置剪刀楼梯、自动扶梯有条件参与疏散等相关建议,使得在设计、审查环节能够有据可依,提升消防设计的可靠性与可实施性,期盼与轨道交通结合的地下物业设计工作能够科学化、系统化、人性化地发展完善。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号