SMA在薄罩面层上的潜在应用

SMA自应用以来,几乎所有的混合料公称最大粒径均为12．5mm和19．0mm,然而,细SMA（公称最大粒径为4．75mm和95mm的SMA）也存在很多优点。该文在国外研究的基础之上,通过对所设计的细SMA与常用SMA（大公称最大粒径）性能的对比．表明细SMA可以用来铺设更薄的面层,具有很好的嵌挤作用、抗车辙能力,在相同空隙率条件下,有更好的防渗性能和耐久性;细SMA对于薄罩面层来说作为预防性养护计划的一部分是一个很好的选择。     

间歇式沥青拌和站冷料供给系统流量的标定方法

以实例介绍间歇式沥青拌和冷料供给系统流量的标定方法和步骤，以确保冷料供给器按目标配合比准确供料，使沥青混合料的生产配比更加接近目标配比，保证拌和成品料的质量。     

某城市道路与高速公路节点方案选型与分析

参考有关标准、规范和文献资料,完成了广州市北二环高速公路与开创大道出入口立交方案设计。根据交通流量及地形情况确定立交匝道型式。结合立交功能、行车安全、周围环境、工程造价等因素进行分析,最终确定立交方案。最后,总结了设计过程中所遇到的困难与收获。     

适应新形势扎实抓落实--66220部队实现车辆保养工作规范化

近年来,66220部队在总部、北京军区、集团军首长、机关的亲切关怀和具体帮助指导下,以江主席“五句话”总要求为指导,以《装备条例》为依据,立足现有条件,着眼“打赢”需求,积极探索,形成了以实行“四按”责任制为主体的车辆保养工作规范化方法和路子,使《车辆保养规定》得到了     

FAI技术在五羊摩托车上的应用

FAI技术区别于摩托车传统电喷技术，具有技术先进、结构紧凑和成本低廉等优点。广州摩托集团公司将该技术应用到五羊摩托车上，效果十分显著。     

半柔性路面复合材料抗压回弹模量研究

通过对基体混合料设计空隙率25%的复合材料进行室内试验得到相应的抗压回弹模量,并与实体路面工程实测弯沉反算得到的抗压回弹模量进行比较,提出了确定复合材料抗压回弹模量的改进方法,由此计算出基体混合料空隙率分别为20%和30%对应的复合材料回弹模量,并确定了相应的取值范围,最后通过回归得到复合材料回弹模量与基体混合料空隙率之间的关系式,由此可确定任意空隙率的复合材料回弹模量,为半柔性复合路面设计提供了重要参数。     

基于HLA的船用压水堆运行控制仿真实现

仿真系统在HLA规范下,利用VR-Link/RTI构建分布式网络平台,在VC 程序中对MATLAB和Vega进行联邦成员的改写实现了船用反应堆主回路系统的虚拟仿真.HLA技术的可扩充性和复用性使基于HLA的船用反应堆运行控制仿真能够扩充并能够很好地复用到船用核动力系统虚拟仿真乃至整船的航行控制虚拟仿真中去,是其重要的基础工作.     

抚顺天湖大桥施工过程控制及试验检测

主要介绍天湖大桥主塔施工、主跨施工及缆索施工的控制要点和主缆防腐施工要点。以及通车运行一年后，通过动静载试验，对大桥设计及施工质量的检验情况。     

高速公路沥青路面典型病害及分析

通过对黑龙江省哈同、哈黑两条公路沥青混凝土路面病害的调查和统计分析,阐述了病害的成因,并提出了解决方法。     

基于Vega的船用压水堆稳压器的虚拟仿真

通过对如何利用Multi Gen Creator对压水堆进行建模的实现方法的讨论,建立了压水堆运行控制的虚拟仿真所需的三维模型.对压水堆数学仿真的研究,建立了基于MFC和Vega平台的压水堆稳压器数学仿真模型.虚拟效果的输出是压水堆虚拟仿真的再现方法,针对稳压器讨论了虚拟效果仿真的实现方法.最终通过VC 编程完成对各部分的链接,实现了压水堆的虚拟仿真.