新型浮式坞门的挡水扶壁结构设计要点简析

港珠澳大桥桂山沉管预制厂项目中,受场地预制条件的限制,深坞浮坞门选用钢筋混凝土箱型结构,但因浮坞门体型庞大,若全部采用钢筋混凝土结构,自重和浮运吃水过大,难以满足浮运的安全要求。为解决这一技术难题,经过一系列的分析研究,创新性地提出一种钢筋混凝土与钢结构组合的箱型浮坞门结构,即在传统的钢筋混凝土沉箱结构中增设一种挡水钢扶壁结构,用于替代部分混凝土壁板,从而减小浮坞门自重并降低重心高度,有效保障浮运安全。现场使用效果表明,这种新型钢-混凝土组合浮式坞门受力合理、安全可靠,可在其他类似工程中推广应用。     

风积沙填筑路基土基质吸力影响因子分析

风积沙填筑路基土在荒漠区独特的水、热、盐等赋存环境条件下,其基质吸力特征曲线也具有特殊性,对荒漠区道路的各项服务性能指标影响较大。为探究不同因素作用下荒漠区风积沙路基土基质吸力的变化规律,并对各影响因素的显著性进行排序,以荒漠区风积沙路基土为试验土样,选取初始干密度、初始含水率、含盐量、含盐种类、平衡温度为变量,使用滤纸法进行不同变量条件下土样基质吸力影响因素研究;使用数理统计分析方法设计正交试验,对各因素影响的显著性进行对比分析。结果表明:各因素对基质吸力影响的显著性顺序由大到小分别为初始含水率、初始干密度、含盐量、平衡温度。其中初始含水率和初始干密度对基质吸力的影响最为显著,初始含水率的增大使基质吸力急剧减小而后减小速率变缓;基质吸力与初始干密度呈正相关关系;含盐量及平衡温度均对风积沙路基土基质吸力有一定的显著性影响,控制含水率不变,土中基质吸力值与平衡温度及含盐量呈正相关关系;控制含盐率不变,Na₂SO₄盐渍土中基质吸力相对Na₂CO₃盐渍土更大。初始干密度、平衡温度以及含盐量与初始含水率的多...     

都市丽人行--隆鑫LX125T-H摩托车

踏板车作为众多城镇上班一族喜爱的交通工具，也成了都市时尚的代言人。现代的女性们常常向往着翩若惊鸿、宛若游龙的爱骑，隆鑫集团2004年全力推出的LX125T-H以其流畅的造型和便捷人性化的操作迎合了这一需求，一上市就受到广大女性用户的青睐。     

37届东京车展中的三菱概念车"SE·RO"(全球首次)

“SE·RO”与“i”同样,驱动器采用发动机中置方式,使用了新开发的发动机中置/后轮驱动平台,符合轻型汽车标准的概念车。此款概念车把珍惜时间的成年男性定义为用户目标群,驾驭此车与同事出游,把汽车演变成趣味工作室,彻底改变了原有的轻型汽车的价值观,提出了崭新的生活理念。     

标榜个性的精灵

在都市中驾驶摩托车,既可以像驾着小船一样在车海中穿梭,又可以张扬自我个性,然而,有许多人为没有这样令人心仪的坐骑而发愁。嘉陵JH125-31A的出现,给了广大车迷耳目一新的感觉。 JH125-31A外观设计新颖,光滑的油箱与平整的座垫形成了一个漂亮的大弧线,整体造型给人以流畅的动感。油箱的后部向内略凹,向后划出了一道     

条码技术在生产质量控制中的应用--基础数据采集与交互

当今社会是信息社会,实时、快速、准确地进行数据的采集和输入是信息技术发展的必然趋势,自动识别技术作为一种高新技术正逐渐被人们所接受,并应用于商品流通、物流管理、现代化生产及管理中.     

智能扭矩监管系统的研究及应用

根据当前螺栓安装存在的问题,从扭矩校验机理出发,论述目前实际扭矩值和目标值的差异,以及动态扭矩和静态扭矩的误差。通过不同方式对螺栓紧固力矩进行试验,提出智能扭矩监管系统为最优方案。设计智能扭矩监管系统并在CRH3型动车组轮对轴端部件的组装上进行应用。     

提高碾压混凝土路面(RCC)技术性能的探讨

通过对碾压混凝土路面(RCC)技术性能的分析,提出了改善其使用品质的技术措施。