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基于遗传算法实现签名曲线的匹配 总被引:1,自引:0,他引:1
将遗传算法的思想应用于曲线比较,解决了签名曲线匹配的问题。先通过对一般的曲线相似性比较,建立起数学模型,然后结合数学模型,分离出待讨论的关键参数,对参数进行选择、交叉和变异等遗传操作,寻找最优的个体,从而寻找最短的距离。最后结合在线签名认证实例,对签名曲线进行匹配比较,同时对算法进行分析。实验结果较好地证明了该方法的有效性。 相似文献
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"金九银十"是传统的购车旺季,各家经销商也纷纷加大优惠幅度,五彩缤纷的车型让很多消费者眼花缭乱、无所适从。对于选购合资品牌还是进口品牌的车型,一直是仁者见仁,智者见智。编者认为,随着中国汽车业的成长,自主品牌也在不断进步,不仅车型越来越丰富,在技术水平上也日渐提高,很多车型在综合实力上都在向合资品牌看齐。更重要的是, 相似文献
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针对自主驾驶车辆的转向避撞问题,提出了一种分层避撞控制方法。上层路径规划控制器基于车辆运动学模型,引入人工势场函数,采用障碍物与车辆的相对状态描述车辆碰撞风险。基于模型预测控制理论,构建优化目标函数,规划最优避撞路线,并采用五次多项式拟合局部避撞路径。对于下层路径跟踪控制器,则建立车辆非线性动力学模型,构建基于最优转向盘转角输入的路径跟踪优化函数,实现局部避撞路径跟踪。最后搭建了Carsim/Matlab联合仿真平台,对被控车辆在不同路面、不同车速情况下的避障路径规划和跟踪效果进行了仿真。结果表明:上层控制器能根据障碍物信息实时规划局部避撞路径,下层控制器能控制车辆平滑、稳定地跟踪参考路径,从而实现车辆的主动避撞功能。 相似文献
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张巍 《浙江交通职业技术学院学报》2010,11(2):50-52
C语言程序设计课程是理工科学生的必修课,也是一门实践性很强的课程,本文对C语言程序设计的教学方法进行了探讨,在提高学生学习兴趣、加强实验环节、改进考核方式等方面提出了几点建议. 相似文献
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建设部科技委城市车辆专家委员会于2007年6月18~19日在深圳市召开了<城市公共交通行业运营车辆配备基本要求>、<快速公交(BRT)车辆型谱及通用技术要求>、<快速公交(BRT)控制系统技术要求>三项公交行业标准工作会议.来自28家公交公司、20多家客车厂及近40家零部件厂的100多位领导、专家参加了会议.会议得到了深圳市巴士集团股份有限公司、深圳市特尔佳科技股份有限公司的大力支持. 相似文献