新疆乌尔禾岩沥青改性沥青的试验研究

以新疆乌尔禾天然岩沥青作为改性剂,通过对岩沥青改性沥青的性能试验,确定乌尔禾岩沥青改善塔河90A沥青俱佳的搅拌时间和溶入温度,为使乌尔禾岩沥青在道路沥青改性方面的推广应用,提供理论依据。本研究的目的是研究试验参数对乌尔禾岩沥青改性沥青路用性能改善效果的影响,为岩沥青改性沥青施工工艺的确定提供依据。研究中进行了乌尔禾岩沥青改性塔河90A沥青的不同搅拌时间和不同溶入温度的针入度、软化点、延度和粘度的性能试验,试验结果表明,融入温度和搅拌时间的不同会使改性沥青性能影响程度不同,产生改性效果的优劣。结果得出,新疆乌尔禾岩沥青改性塔河90A沥青的最佳搅拌时间为25min,最佳融入温度为150℃．     

如何正确有效地检测汽车车速表

对车速表进行检测、校准,确保车速表的指示精度,对安全行车具有重要意义。只有正确地理解车速表误差的形成、测量原理和车速表试验台的基本结构,才能正确有效地检测汽车车速袁。     

Uplink Power Saving Potential of Cellular System with Fixed Relays

This paper presented a scheme of relayed cellular mobile telecommunication network, which only employs fixed digital relays and not more than two-hop relay routes. Power saving potential of the network is deeply studied under the assumption of not occupying additional frequency bands （i. e. relays share the same frequency bands as used by the base stations）. Theoretical analysis and simulation results have both shown that, with the same radio coverage requirement, the necessary effective transmission powers in such a relayed network have greatly decreased compared to conventional cellular network.     

都市圈轨道交通互联互通发展实践的思考

互联互通是影响都市圈多层次轨道交通融合发展的关键因素.当前我国都市圈轨道交通规划建设尚在起步阶段,互联互通发展经验相对不足.以东京都市圈地区为例,通过深入剖析其轨道交通系统功能层次、网络互联互通发展实践,总结典型模式,提出我国都市圈轨道交通互联互通应充分借鉴国外发展经验,合理确定联通目标,积极探索具有中国特色的都市圈轨...     

基于神经模糊推理法的复合地层盾构推力预测

盾构穿越复合地层需不断调整或修正盾构推力以适应沿线复合地层物理力学参数的变化.现有方法及理论难以及时并准确地给出盾构推力.自适应神经模糊推理系统(ANFIS)是一种结合了神经网络法和模糊推理能力的智能模型,能准确界定并给出盾构推力.依托杭州地铁三号线盾构区间实测数据样本,选取隧道埋深、覆土动力触探值、土体凝聚力及内摩擦...     

牵引供电广域保护专线传输通道的时延分析

本文研究了采用基于SDH的多业务传送点（MSTP）传输网构建广域保护传输专线通道的时延特性,并提供了组网方案,通过京张高铁的工程应用及网络测试,总结了MSTP传输系统组建广域保护通道专线网络的解决方案,对类似工程具有参考价值。     

一模多用，实现BIM与商务数据的共享

近些年,由于产业升级的需要,BIM技术的发展已成为最热门的建筑行业信息技术之一。BIM市场规模不断扩大且市场环境持续改善,但在推广应用BIM技术的过程中也遇到了一些难题,如BIM成本太高,建模时间长、效率低等。调查发现,目前BIM工程师将大部分时间花在建模上。文章探索了一种BIM和商务一体化的模式,通过将商务模型转换成BIM模型,实现了一模多用的目的,使数据互通。该模式减少了BIM工程师建模的时间,使BIM工程师能将更多的时间放在深化和应用BIM上,从而提高BIM的工作效率,降低BIM成本。     

湛江海湾大桥钢桥面铺装设计与施工

根据湛江海湾大桥所处的气候与环境条件及钢桥面铺装的特殊要求,合理选择环氧沥青混凝土作为铺装材料并进行严格的混合料配合比设计。介绍湛江海湾大桥钢桥面铺装方案、实施过程及应注意的施工细节。     

东风EQ2102N型汽车摘挡困难

故障现象:一辆东风EQ2102N型汽车,正常行驶中挂入4挡后,出现无法退回空挡位置故障。故障检查:检查变速器操纵机构,无异常;采取踩下离合器踏板,解除手制动,启动发动机,使用半联动等方法都无法扳回操纵杆。于是,拆下变速器顶盖,用螺丝刀拨4、5挡导块,挡位能顺利退出和挂入,说明变速器齿轮系没有问题。拆开顶盖选挡限位板,发现倒挡阻尼弹簧座脱落。     

高速公路大修工程造价控制研究

我国高速公路大修工程项目近些年逐步增多,如何对工程造价进行合理的控制,保障养护资金的合理利用,也逐步成为建设管理方关注的重点。将结合我国高速公路大修项目现状,分析大修工程特点及造价管理的构成要素,并从材料价格的变动、定额套用、细目费用的重复统计及施工阶段存在的问题等方面揭示目前大修工程造价控制存在的问题,并提出造价控制措施,期望为项目管理人员提供借鉴。