观音岩长江大桥桥墩钢围堰起吊

为顺利完成观音岩长江大桥10号墩首节钢围堰起吊，在拼装船上现场分片组装首节钢围堰，同时将起吊架安装在导向船上，用6组单层加强型贝雷梁作为起吊梁。起吊时采用四点起吊，并随时调整起吊卷扬机、八字缆和兜缆。工程实践表明：该起吊方案能够保证首节钢围堰起吊过程平稳，节约施工成本。     

简易路缘石压实器的制作及使用

路线石是公路路面中的一个重要组成部分。近年来，在我区公路施工中，路线石的开槽已基本上实现了机械作业，其质量和效益都比较好。但路线石的安装仍然是靠人卫劳动，采用目测、手扶和揭夯实的方式来完成，劳动效率低，且时常出现由于捣夯不实，安装后的路线石纵向不直、上下不平的现象，影响工程质量和观感。为了解决路缘石的压实稳定问题，我们设计了一种压实器。考虑到该工序工作量较小，且工作时间不集中、不连续，用一台独立的机械作业不经济。利用工地现有的机械拖拉，安装拆卸必须经济、简单、方便。而一般工地开槽机的工作量不饱和…     

舞水二桥V型刚构连续梁超长0号块施工

舞水二桥为一座V型刚构连续梁桥,V型墩夹角大,0号块箱梁长29 m且墩身位于深水中,施工难度大,施工工艺复杂。着重介绍了0号块箱梁的施工方案及现场控制。     

电湛高速公路桥面铺装滑模摊铺施工技术

通过桥面铺装滑模施工技术，在广东省电白至湛江高速公路的实施，解决施工中的关键技术问题，在技术、经济方面取得显效果，可供桥面铺装施工参考。     

沥青路面JTJ014与AASHTO设计方法比较

现行JTJ014规范与AASHTO指南两种沥青路面结构设计方法是不同的体系,对两者作一定量的比较.分析和讨论表明,虽然两种结构设计方法有重要区别,但结果高度相关,区别主要体现在可靠度上.在标准排水条件下,JTJ014规范定值设计大体与AASHTO指南标准差S0=0.50、可靠度水平R=90%的结果相当;对于高速、一级公路,这个水平偏低,而对于三、四级公路可能不必要.可靠度的要求可以近似地用BZZ-100累计作用次数的倍数表达;如果需要,可以采用放大或缩小设计累计轴次的方式考虑可靠度作为过渡措施.可靠度可以在很大程度上影响路面的设计结果;研究开发反映实际情况的沥青路面可靠度标准,应当可以提到议事日程.     

加强配合比设计克服抗滑层水损害

探讨了我省高速公路沥青路面主要早期病害之一——水损害的原因和技术措施，提出应首先加强配合比设计，以克服抗滑层水损害，而不是过分强调玄武岩或辉绿岩的作用。提出了抗滑磨耗层配合比设计的2个关键要点．以解决抗滑和密水矛盾，可供参考。     

沥青混凝土搅拌站配筛技术的探讨

沥青混凝土搅拌站在实际生产中，常常在因配筛不合理，导致生产配合比设计难以满足质量和产量兼顾的要求，从而使生产能力远远低于沥青混凝土搅拌站的设计生产能力，结合广东省长大公路工程有限公司京珠高速北兴沥青混凝土搅拌厂的生产实践，进行沥青混凝土搅拌站配筛技术的探讨。     

基于改进A*算法的无人船路径规划研究

针对无人船路径规划过程中存在的规划结果所占内存较大、耗费时间较长、有较大概率生成"死区"的问题,提出基于改进A*算法的无人船路径规划方法.选取栅格法构建无人船行驶环境模型,采用A*算法确定代价函数,判断代价大小,以代价最小的节点作为下一个轨迹点,由此获取最优无人船行驶路径.为改进A*算法,利用无人船转弯半径下限、路径长...     

水上交通拥挤区域的聚类分析与识别

水上交通拥挤区域识别对于水上交通诱导及控制具有重要的意义。针对船舶交通特点,将船舶领域概念引入DBSCAN算法,利用改进后的算法对某一海域实时的船舶动态数据进行聚类,分析出潜在的拥挤区域,最后通过交通流速度评判得到真正的拥挤区域。     

医院船医疗设备数据采集和传输系统设计

为满足医院船医疗设备数据的实时传输要求,提高系统吞吐能力,设计基于无线网络的医院船医疗设备数据采集和传输系统。构建医院船医疗设备数据采集和传输系统总体框架,基础层的数据采集终端利用条码扫描检测单元、电压和电流互感器、温湿度传感器采集医院设备数据,经放大滤波电路、A/D转换器获取其量测值后,由单片机完成数据打包,通过无线传送单元将其传输至数据处理层实现数据抽取、清洗等处理,网络层的无线自组网络通过路由模块调用基于MinACK的路由算法完成医疗设备数据的传输,由用户层的客户端服务器完成数据的分析、查询、存储等。实验结果表明：该系统可采集呼吸机设备功率数据、各数据段包含数据包数量为40时,系统吞吐能力最突出;用户层客户端服务器可实现UT5321设备数据的查询。