基于整车传动系统匹配的传动系加速抖动问题研究

传动系抖动是整车常见的振动问题,结合某车型整车加速抖动问题,研究抖动产生机理,以及液力变扭器减振性能、整车速比匹配、传动系惯量匹配、换档策略优化对传动系转速波动的影响,确定变速器输出转速波动开发目标。最终通过优化变速器主减速比以及换档策略,改善整车抖动性能,试验验证效果良好。     

舞水二桥V形墩连续刚构0号块施工

舞水二桥是一座V形墩连续刚构桥,V形墩夹角大,0号块箱梁较长且墩身位于深水中,施工难度大,施工工艺复杂,具体介绍0号块箱梁的施工方案及施工监控量测。     

振荡压实在桥面铺装压实中的应用研究

对振动压实和振荡压实在桥面铺装压实中的应用进行了一系列对比试验检测,对试验检测结果进行了分析研究,揭示了振动、振荡压实在桥面沥青铺装压实中的特点,结果表明振荡压实技术在桥面铺装压实中的应用可以避免振动压实的不足,提高铺装层压实质量。     

计算机联锁车站站改过渡方法探讨

针对车站信号计算机联锁过渡改造中联锁机柜接口外电路的试验,给出了驱动和采集模拟试验盘电路、试验方法、注意事项和特点.     

我钟爱《摩托车信息》

和《摩托车信息》相识到相伴，不知不觉中已过去七年了，回顾和总结这七年来的相融岁月，对我而言意义深远。     

电线路回路间绝缘测试探讨

铁路车站信号设备的电源种类很多，特大站还要把部分电源按上、下行分开，这样就使信号电源的种类更加繁杂，极易发生各电源之间的混电现象。如果有一套随时监视各电源回路间绝缘状态的设备，问题就容易被发现和处理。为此，考虑利用既有测试设备，修改组合式电缆绝缘测试盘电路，达到测试电线路回路间绝缘的目的。     

曹妃甸煤码头大型组合钢板桩施工工艺探索

文章主要对曹妃甸煤码头大型组合钢板桩施工工艺的探索过程及最终方案的选择及方案的实施进行了论述。结果表明,整个工程共振沉组合钢板桩875套,其中"H"型主桩全部达到设计标高;"AZ"型副桩95%达到了设计标高,其余也在设计允许误差范围内。沉桩效果良好。     

山岭区公路隧道施工安全保障及常见病害处治

从山岭区公路隧道施工中存在的危险,应对措施、预防措施、病害处治进行研究,提出隧道施工安全保障措施和技术支撑,确保山岭区公路隧道施工安全,有关经验可供相关专业人员参考。     

双向双车道公路曲线段加宽研究

车辆外廓尺寸及轴距等参数是道路几何线形设计的关键控制要素。在公路工程技术标准中对设计车型的分类和其外廓尺寸已有详尽清晰的规定,而目前我国道路营运车辆仍存在部分外廓尺寸超规的现象,如大型构件运输车辆过长、过宽等情况。因此,现行标准中所规定的曲线段加宽值很难满足此类特殊情况下车辆转弯的需求。本论文将首先对国内、外的曲线加宽测算模型进行深入的理论对比分析,随后将以我国云南省某高速公路大件运输公路为案例采用上述模型进行实例应用。通过对比分析结果,确定我国与国外模型确定的曲线段加宽值保持一致,分析表明这一系列加宽值可以完善我国现行标准中对极限交通条件的曲线段加宽值的相关规定。     

银西高铁宁夏段荒漠化特征及肥水状态研究

通过银西高铁宁夏段近5年的气象资料,从降雨量、蒸发量、月均温度、极值风速等方面进行分析研究,结果显示:宁夏段干燥度为4.4～6.7,全年最大温差达到34℃,极值风速达到20.8 m/s,整体表现为荒漠化加剧的特征;选取该段高铁路基中6个试验段,对其土壤的含水率、pH值及土壤养分进行现场监测试验研究,结果表明:该区域土壤...