常温与冻融状况下亚质粉粘土路基施工

介绍了淮北平原局部地区地下水位较高，地表无自流水系及路基填筑采取挖塘取土的施工方法，就如何解决过湿土和冬季地下水位较高产生的冻融土路基施工进行探讨。     

智能建筑浅说

随着计算机技术，网络技术等高科技的发展，建筑领域面临一场新的革命，传统的设计与施工已经不适应现代工业的发展，本文从介绍运输调度指挥中心这一建筑出发，使我们对智能建筑有一定的认识。     

流通领域的灰色化分析

经营意识中的灰色污染、经营手段中的灰色暗流以及经营成本中的灰色附加等造成了流通领域的灰色化。对此分析以建立新型流通观，消除对市场化流通认识的误区，提高宏观调控效率，创造平等的竞争环境，以逐渐消除流通领域的灰色化倾向。     

绿色壁垒下发展中国家产业竞争力的提升

发达国家为降低发展中国家的成本优势在保护环境的合法外衣下制定了绿色壁垒。发展中国家的产业竞争力因此受到了沉重的打击。本文提出两种提升发展中国家产业竞争力的路径:制定合理的环境标准以及积极推进国家合作。通过对伯川德悖论的三个均衡解的分析,得出低的环境标准是对发展中国家产业竞争力发挥不了应有的作用的。另外,为避免陷入囚徒困境,利用无限期动态重复博弈,提升竞争力就必须参与国际合作。     

复杂地形、地质情况下大跨度隧道洞口段设计

研究目的:大跨度隧道洞口地段地形地质情况复杂,对隧道施工和结构影响较大,结合渝怀线大板溪隧道洞口特殊地段的处理,对复杂地形、地质情况下大跨度洞口段设计进行小结。研究方法:针对本工程的地形、地质条件,采用工程类比和结构分析的方法,确定经济合理的处理措施,并对结构进行检算和分析。研究结果:针对大板溪隧道洞口段特殊的地形、地质情况采取有效的处理措施,取得了良好的效果。研究结论:大跨度隧道洞口段,对顺层偏压地段,可于靠山侧适当范围设置预加固桩,消除山体滑移对线路和结构物的危害;对地形十分陡峻,且衬砌基础存在软弱围岩地段,为减少开挖对山体的扰动,于靠山侧设置锚杆挡墙减少刷方高度,采取反压混凝土及配合超前大管棚的施工方法,解决了进洞难的问题;同时设置两侧边墙不等厚的衬砌结构形式,软弱围岩基础设置桩基托梁,将衬砌外侧基础置于桩基托梁上,解决了衬砌结构设计的难题。     

三河船闸闸室墙安全性评估

文章简要介绍了江苏三河船闸建闸后的历年加固维修，运行期观测资件分析、复核计算与结果分析，提出除险加固处理意见。     

近年世界商船队的发展概况

根据德国不来梅航运经济和物流研究所（ISL）近期的统计数据，2001～2005年全球商船队运力增长1．093亿载重吨．年增率达3．3％。截至2005年1月1日。全球300总吨以上（含300总吨）的船舶共计39932艘。合8．8亿载重吨、940万TEU．与去年同期相比载重吨和载箱量分别增长了5．7％和9．1％。按船种分。液货船（包括油轮、化学品船和液化气船）的运力为3．684亿载重吨，占世界商船总运力的41．4％。比2001年增长4080万载重吨；     

2004年世界海运业综述（一）

一、海运贸易的发展 1.海运贸易概况 2004年全球海运贸易强劲增长，装船量达到67．6亿吨（见表1），比上年增长4．3％。按地区分亚洲占38．4％，欧洲22．7％，美洲21．4％，大洋洲8．9％，非洲8．6％；按贸易区块分海湾合作委员会占15．4％，欧盟15．3％，北美自由贸易区10％，东盟6．8％，南方共同市场6．2％，东南非共同市场1．5％。     

主推进系统陆上模拟联调装置设计与实现

从国内外船舶推进装置的数字仿真研究现状出发,设计了一套用于船舶主推进装置监控系统陆上调试的半实物、半模拟实时仿真系统(简称陆上模拟联调装置)。即以计算机实时仿真代替实际的主推进装置,设置它的所有接口与实船相同,作为监控系统的被控对象,用这套模拟装置对监控系统进行设计验证和功能调试,以及验证主推进装置与监控系统之间的接口关系。陆上模拟联调装置最终成功地完成了上海船舶运输科学研究所承接的某船主推进装置监控系统的出厂调试。